VOV.VN - Nguy cơ thiếu hụt nguồn vốn cho các dự án giao thông đang đặt ngành giao thông trước nhiều thách thức.

VOV.VN -Bộ Tài chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phươn... phải phản ánh kịp thời, đầy đủ thông tin, số liệu làm căn cứ xác định ngưỡng an toàn vốn vay ODA.

VOV.VN - Việt Nam không còn nhận được ODA dồi dào như trước, phải tiếp cận, huy động cả các nguồn vốn đắt hơn với các điều kiện khắt khe hơn.

VOV.VN - Vướng mắc nhất ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân vốn ODA và vốn vay ưu đãi là việc không cho phép giải ngân vượt kế hoạch được giao.

VOV.VN - Dự án đường trục trung tâm khu đô thị mới Mê Linh dài 14,95 km với mức đầu tư trên 2.300 tỷ đồng, trong đó đoạn đi qua địa phận Hà Nội là 12km.

VOV.VN - Việc tăng cường trách nhiệm của các địa phương trong thực hiện dự án ODA là cần thiết và cấp bách nhằm giảm áp lực nợ công đang ngày càng tăng nhanh.

VOV.VN -Theo Bộ Tài chính, dự kiến đến tháng 7/2017, Việt Nam có thể không còn được vay theo điều kiện ODA.

VOV.VN -Thời gian tới sẽ tăng cường cơ chế cho vay lại vốn ODA, chuyển dần trách nhiệm trả nợ từ Trung ương sang các địa phương.

VOV.VN -Theo đề án về định hướng thu hút nguồn vốn ODA vừa được Thủ tướng phê duyệt, từ 2016-2020, Việt Nam có nhu cầu vay ODA khoảng 39,5 tỷ USD.

VOV.VN - Nguồn vốn vay nước ngoài của Chính phủ cho địa phương theo hình thức cấp phát dẫn tới tình trạng đầu tư dàn trải kém hiệu quả.