Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các công trình giao thông trọng điểm quốc gia

Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các công trình giao thông trọng điểm quốc gia

VOV.VN - Sáng 29/1, Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc để triển khai Công điện số 02 của Thủ tướng Chính phủ về tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng chiến lược quốc gia, công trình giao thông quan trọng, trọng điểm.
Khoan thông hai hầm trên cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn trước tiến độ

Khoan thông hai hầm trên cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn trước tiến độ

VOV.VN - Dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã được liên danh các nhà thầu huy động hơn 3.000 nhân công để tăng tốc tiến độ nhiều hạng mục của công trình. Hai hai hầm xuyên núi đã vượt tiến độ tổng cộng 7 tháng. Nhà thầu phấn đấu hạng mục cầu Sông Vệ và hầm số 3 dài hơn 3,2km xong trước tiến độ.
Bắc Kạn thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng tại chỗ

Bắc Kạn thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng tại chỗ

VOV.VN - Việc thiếu nguồn cung tại chỗ khiến các công trình xây dựng tại tỉnh Bắc Kạn phải nhập vật liệu từ tỉnh ngoài với giá khá cao do đội chi phí vận chuyển. Do đó, việc tìm một giải pháp căn cơ cho vấn đề này là bài toán đặt ra với địa phương.
Australia trở thành nước đầu tiên trên thế giới cấm hoàn toàn đá nhân tạo

Australia trở thành nước đầu tiên trên thế giới cấm hoàn toàn đá nhân tạo

VOV.VN - Australia là quốc gia đầu tiên trên thế giới đã thông qua một đạo luật cấm hoàn toàn đá nhân tạo, một trong những vật liệu xây dựng và làm đồ gia dụng với giá cả phải chăng và phổ biến nhất thế giới hiện nay do các quan ngại nghiêm trọng về sức khoẻ cho con người từ ngành công nghiệp sản xuất này.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cần hơn 40.000m3 cát để hoàn thành

Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cần hơn 40.000m3 cát để hoàn thành

VOV.VN - Bộ GTVT đề nghị tỉnh An Giang ưu tiến bố trí hơn 40.000m3 cát đắp, đảm bảo đủ vật liệu giúp cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đáp ứng thời gian về đích vào tháng 12/2023. Hiện nguồn cung cấp cát đắp nền cho các dự án cao tốc ở ĐBSCL đang bị thiếu hụt nghiêm trọng.