VOV.VN - Đến nay toàn TP.HCM đã thu hồi hơn 80% mặt bằng để thi công dự án Vành đai 3 TP.HCM. Dự kiến vào ngày 18/6 tới, dự án sẽ chính thức được khởi công.
VOV.VN - Ngày 12/5, Công ty cổ phần Lâm nghiệp Sài Gòn (Forimex) thuê đất nhà nước đầu tư trại cá sấu ở Bình Chánh, đã có văn bản đồng ý giao 142.000m2 đất để thực hiện dự án đường Vành đai 3, sau khi bị đề xuất kỷ luật.
VOV.VN - Ủy ban Nhân dân tỉnh Long An vừa có công văn báo cáo Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, liên quan đến vướng mắc khi giao tỉnh này làm cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối dự án Vành đai 4 TP.HCM.
VOV.VN - Sáng nay (28/4), UBND TP.HCM tổ chức hội nghị sơ kết Chỉ thị số 17-CT/TU năm 2018 của Ban Thường vụ Thành ủy về tăng cường lãnh đạo, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án có thu hồi đất; thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 và phát động nội dung thi đua giải phóng mặt bằng thực hiện dự án Vành đai 3 TP.HCM.
VOV.VN - Tại TP Thủ Đức, với đất ở tại đô thị, giá đất đền bù cao nhất là gần 73,4 triệu đồng/m2 (hệ số K là 17,4) với vị trí 1 ở đường Nguyễn Duy Trinh (phường Trường Thạnh), kế tiếp là đường Nguyễn Xiển (phường Trường Thạnh, Long Bình) với gần 70 triệu đồng/m2; thấp nhất là gần 22 triệu đồng/m2.
VOV.VN - Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu quy hoạch đường cao tốc phải có tầm nhìn dài hạn, tổng thể, tiêu chuẩn hoàn thiện tối thiểu 4 làn xe ô tô, đủ làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80-100km/h.
VOV.VN - Đường Vành đai 4 TP.HCM đi qua 5 địa phương với chiều dài 197,6km không chỉ khắc phục tình trạng quá tải về giao thông mà còn tăng khả năng liên kết vùng, giao thương hàng hóa.
VOV.VN - Chiều nay (12/1), UBND TP.HCM tổ chức Hội nghị dự án đầu tư đường Vành đai 3, đường Vành đai 4 TP.HCM. Tham dự có đại diện các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, các chuyên gia nhà khoa học.
VOV.VN - Các chuyên gia đánh giá, việc hoàn thành dự án Vành đai 3 TP.HCM sẽ góp phần quan trọng vào mục tiêu hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, lan tỏa và kết nối liên vùng. Do đó, cần có phải có các cơ chế thông thoáng, kết nối với các tuyến cao tốc hướng tâm và đặt lợi ích giao thông lên trên hết.
