VOV.VN - Để giải quyết ùn tắc ở Hà Nội cần giải quyết căn nguyên, gốc rễ của vấn đề chứ không chỉ đơn thuần là lập trạm thu phí hạn chế xe vào nội đô. Cũng không thể "ép" người dân từ bỏ phương tiện cá nhân trong khi hạ tầng giao thông chưa tốt.

VOV.VN - Để giảm ùn tắc trên tuyến vành đai 3 (Hà Nội), lực lượng chức năng đề xuất hạn chế xe trọng tải lớn đi vào đường vành đai 3 trong giờ cao điểm.

VOV.VN - Một trong những nguyên nhân gây ùn tắc vành đai 3 (Hà Nội) được lực lượng chức năng chỉ ra là lưu lượng phương tiện đi vào gấp 8-10 lần so với thiết kế.

VOV.VN - Xe ở ngoài vành đai vào nội đô chỉ là một phần gây ùn tắc, còn có rất nhiều nguyên nhân khác. Vì thế, khi chưa giải quyết được những nguyên nhân căn bản thì việc thu phí ô tô vào nội đô sẽ đạt hiệu quả không cao.

VOV.VN - Từ 20/9 đến 20/10, CSGT đã ghi hình 457 trường hợp vi phạm khi đi vào làn khẩn cấp trên đường vành đai 3, hồ sơ hình ảnh được chuyển về công an Hà Nội xử lý.

VOV.VN - Trả lời câu hỏi của phóng viên tại buổi họp báo thường kỳ ngày 18/10, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Uông Văn Bân cho biết, Sáng kiến “vành đai, con đường” đem lại lợi ích chung và mở ra một mô hình mới trong hợp tác quốc tế.

VOV.VN - Theo dự kiến, TP Hà Nội sẽ bắt đầu triển khai thu phí vào nội đô từ năm 2024. Giai đoạn 1 sẽ thu phí trên 9 trục đường nội đô lưu lượng giao thông lớn, có nguy cơ ùn tắc cao…

VOV.VN - Lực lượng CSGT đã kịp thời hỗ trợ xe đưa người đi cấp cứu từ Thanh Hóa ra Hà Nội gặp sự cố trên đường vành đai 3.

VOV.VN - Một tổ công tác của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa kịp thời dùng mô tô chuyên dụng mở đường cho lái xe đưa cháu bé đi cấp cứu trên đường vành đai 3.

VOV.VN - Các địa phương sẽ phấn đấu bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để thực hiện dự án đường Vành đai 3. Cụ thể đến 30/6/2023 bàn giao 70% và đến tháng 12/2023 bàn giao 100% mặt bằng.