VOV.VN - Trước diễn biến phức tạp tại Trung Đông, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị hỗ trợ tàu biển, thuyền viên qua eo biển Hormuz, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp không tăng giá cước, phụ thu bất hợp lý để ổn định thị trường.

VOV.VN - Sau tuyên bố của Iran về việc cho phép tàu thuyền “không có tính chất thù địch” hoạt động tại eo biển Hormuz, hãng vận tải biển lớn nhất Trung Quốc COSCO Shipping Lines đã khôi phục nhận đơn đặt hàng mới từ khu vực Viễn Đông đến nhiều quốc gia Trung Đông.

VOV.VN - Một nguồn tin quân sự của Iran cảnh báo rằng Tehran có thể mở rộng xung đột sang nhiều mặt trận chiến lược mới, bao gồm khu vực Bab el-Mandeb Strait, nếu Mỹ và Israel tiến hành các hành động quân sự nhằm vào lãnh thổ hoặc các đảo của Iran hoặc gia tăng sức ép thông qua hoạt động hải quân.

VOV.VN - Chiến sự Trung Đông khiến chi phí cước vận tải tăng đột biến, thời gian vận chuyển kéo dài và nguy cơ đơn hàng bị trì hoãn đang là những thách thức lớn đối với cộng đồng doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics.

VOV.VN - Bahrain đã cùng các quốc gia EU, Nhật Bản và Canada bày tỏ sẵn sàng hỗ trợ các nỗ lực mở lại eo biển Hormuz, truyền thông nhà nước của quốc gia vùng Vịnh này đưa tin hôm 20/3.

VOV.VN - Giá xăng dầu thế giới tăng mạnh do căng thẳng tại Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải trong nước. Trước nguy cơ phát sinh tình trạng tăng giá bất hợp lý, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương và cơ quan quản lý tăng cường kiểm soát, bình ổn giá cước.

VOV.VN - Trong bối cảnh Tổng thống Mỹ vừa kêu gọi đồng minh NATO tham gia chiến dịch quân sự chống lại Iran tại eo biển Hormuz, ngày 16/3, Australia khẳng định nước này sẽ không cử tàu chiến tham gia chiến dịch của Mỹ.

VOV.VN - Thái Lan lên án vụ tấn công vào một tàu mang cờ Thái Lan ở eo biển Hormuz và yêu cầu Iran đưa ra lời xin lỗi. Chính quyền Thái Lan đang gấp rút cứu hộ 3 thành viên thủy thủ đoàn được cho là mắc kẹt trên con tàu bị hư hại.

VOV.VN - Chiến tranh tại Iran đã tạo ra tình thế phong tỏa eo biển Hormuz - một điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng. Việc mở lại eo biển này để khai thông vận tải biển là một thách thức lớn đối với thế giới nói chung và phương Tây nói riêng.

VOV.VN - Xung đột tại Trung Đông đang làm gia tăng rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng và chi phí vận tải quốc tế, có thể tác động mạnh đến xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, nếu xung đột kéo dài một năm, kim ngạch xuất khẩu của ngành có thể giảm tới 7 - 8 tỷ USD.