VOV.VN - UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) về góp ý báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đoạn qua TP.HCM.

Thay vì cuối năm 2022, TP Hà Nội lùi thời gian khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào tháng 8/2023.

VOV.VN - Năm 1943, tuyến đường sắt “Hành lang tử thần” trở thành tuyến đường chính vận chuyển lương thực tới thành phố Leningrad. Pháo binh phát xít Đức nhanh chóng đưa tuyến đường này vào tầm ngắm.

VOV.VN - Điều khiển xe đi trên hè phố, trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà… bị phạt từ 3-5 triệu đồng theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt...

VOV.VN - Do thiếu chú ý quan sát khi băng qua đường sắt giao với đường dân sinh không có gác chắn, người đàn ông bị tàu hỏa đâm tử vong.

VOV.VN - Ngày 6/3, Thủ tướng Hy Lạp Mitsotakis kêu gọi Tòa án Tối cao nước này đẩy nhanh các cuộc điều tra về vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc vào tuần trước khiến 57 người thiệt mạng, gần 100 người khác bị thuơng và làm dấy lên các cuộc biểu tình lớn nhỏ phản đối chính quyền, liên quan đến tình trạng mất an toàn hệ thống đường sắt của nước này.

VOV.VN - Các cuộc biểu tình bởi hàng nghìn sinh viên đang lan rộng ở nhiều thành phố Hy Lạp vài ngày sau khi vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng xảy ra khiến 57 người thiệt mạng và gần 100 người khác bị thương. 

VOV.VN - Ngày 28/2, thay mặt Bộ Chính trị, ông Võ Văn Thưởng, Thường trực Ban Bí thư kí ban hành KẾT LUẬN 49 CỦA BỘ CHÍNH TRỊ về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. VOV trân trọng giới thiệu toàn văn kết luận quan trọng này.    

VOV.VN - Với hơn 500 đầu máy, toa xe sẽ hết niên hạn sử dụng trong khoảng 3 năm tới, nếu phải đầu tư đóng mới sẽ tiêu tốn khoảng 8.000 tỷ đồng, đây là khoản đầu tư rất lớn mà ngành đường sắt khó có thể gồng gánh trong bối cảnh hiện nay.

VOV.VN - Theo số liệu từ phía Trung Quốc, từ đầu năm nay, vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới qua đường sắt Trung - Lào liên tục tăng, trong đó hàng hóa nhập khẩu vào nước này tăng gấp 5 lần.