VOV.VN - Hàng nghìn lối đi tự mở qua đường sắt trở thành lối đi “tử thần” với bất cứ ai nếu không có ý thức bảo vệ mạng sống của mình khi băng qua đường ngang.

VOV.VN -Trong số những cây xanh không còn ở bên phải tuyến phố Trần Hưng Đạo (nếu tính từ Ga Hà Nội) đi xuống có 3 cây sưa trắng đã bị đánh chuyển đi.

VOV.VN - Sáng nay (1/8), trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông đường sắt, một người tử vong, một người bị thương nặng. 

VOV.VN -Lái xe ô tô 16 chỗ không chú ý quan sát khi đi qua đường ngang, trong lúc tàu đang đến gần nên bị tàu SE27 đâm bẹp dúm, khiến 3 người tử vong tại chỗ.

VOV.VN - Công an huyện Tuyên Hóa đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn khiến một phụ nữ tử vong tại chỗ.

VOV.VN - Xe ô tô chở khách băng qua đường sắt vừa lúc tàu lửa SE27 chạy tới tông thẳng vào làm 3 người chết tại huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận.

VOV.VN - Thủ tướng yêu cầu dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thông xe toàn tuyến vào năm 2020 và khánh thành năm 2021.

VOV.VN - Bộ GTVT đưa ra phương án làm đường sắt Bắc-Nam tốc độ 350 km/h với chi phí 58,7 tỷ USD. Còn theo Bộ KH&ĐT, chỉ cần làm tốc độ 200 km/h với giá 26 tỷ USD.

VOV.VN - Khi hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì thu phí phương tiện vào nội đô lại thêm một bế tắc mới.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng với tiềm lực kinh tế hiện nay, việc đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam tốc độ thiết kế 350 km/giờ là không khả thi.