VOV.VN - Tập đoàn Larsen & Toubro của Ấn Độ vừa có buổi làm việc với UBND TP. Hà Nội nhằm trao đổi về cơ hội đầu tư tại Hà Nội trong lĩnh vực đường sắt đô thị theo mô hình EPC+F.

VOV.VN - Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin về công tác khắc phục hiện tượng phụ gia đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội bất ngờ phun lên mặt đất trong ngõ 7 Giang Văn Minh, phường Kim Mã, Hà Nội.

VOV.VN - Sáng 19/2, Quốc hội thông qua Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP.HCM với 100% đại biểu có mặt tại hội trường bấm nút tán thành.

VOV.VN - Các dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hay đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP.HCM rất cần các cơ chế, chính sách đặc thù để đảm bảo tiến độ và hiệu quả đề ra.

VOV.VN - Cho rằng nhiều người đang sống ở gần ga có thể chưa có nhu cầu sử dụng đường sắt đô thị, nhiều người có nhu cầu sử dụng lại ở khá xa cách nhà ga, Đại biểu Quốc hội Nguyễn Văn Cảnh đề xuất cơ chế hỗ trợ để dân “đổi nhà”.

VOV.VN - Chiều 14/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP.HCM. 

VOV.VN - Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh, đường sắt đô thị là trục "xương sống" của hệ thống vận tải công cộng đô thị và đầu tư phát triển đường sắt đô thị là tất yếu khách quan.

VOV.VN - Chiều 13/2, tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Chính phủ trình Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

VOV.VN - Sáng 12/2, tại ga Bến Thành thuộc tuyến metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên), TPHCM, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC 1 – đơn vị vận hành) cùng các đối tác Mastercard và Samsung chính thức công bố đồng hành triển khai hệ thống thanh toán không tiền mặt và các tiện ích xanh.

VOV.VN - Chiều 11/2, tại cuộc họp về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, dự luật phải xác định những định hướng 50-100 năm; dứt khoát bỏ tư duy "không quản được thì cấm, không biết mà vẫn quản"; không đưa vào luật những nội dung quá cụ thể, mang tính kỹ thuật.