VOV.VN - Tại cuộc họp nghe báo cáo về Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM và góp ý của các chuyên gia cùng các sở, ngành, đơn vị liên quan diễn ra ngày 9/5, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đề nghị các sở, ngành có liên quan góp ý cụ thể cho đề án để kịp thời gửi Bộ Giao thông vận tải trong tháng 5 này.

VOV.VN - Những tín hiệu về khả năng thất bại nếu làm đường sắt đô thị trên làn BRT hiện nay đã được chỉ rõ. Vậy có cần thiết và lãng phí không khi chúng ta tiếp tục nghiên cứu để triển khai vấn đề này.

VOV.VN - Việt Nam sắp đưa vào vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM sau hàng chục năm xây dựng. Singapore được biết đến là quốc gia có hệ thống giao thông công cộng hiện đại, hiệu quả hàng đầu ở khu vực châu Á. Kinh nghiệm nào của Singapore có thể áp dụng tại Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định thành lập Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM.

VOV.VN - Sáng 29/4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, đến nay có 2 cầu bộ hành vượt Metro số 1 đã hoàn thành, 3 cầu nữa sẽ hoàn thành trong tháng 5 tới.

VOV.VN - Dự án xe buýt nhanh BRT Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỉ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Ngân hàng thế giới. Nhiều chuyên gia cho rằng tuyến buýt nhanh 01 của Hà Nội đến nay không mang lại hiệu quả như kỳ vọng nên cần dừng ngay để tránh tình trạng càng chạy càng lỗ.

VOV.VN - Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có thông báo đến các đơn vị liên quan về việc khởi công công trình gói thầu di dời cây xanh thuộc dự án xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

VOV.VN - Với những ưu điểm như giảm ùn tắc giao thông, vận tải khối lượng lớn, giúp tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm không khí và tốc độ di chuyển nhanh giúp tiết kiệm thời gian… đường sắt đô thị sẽ tiếp tục được Hà Nội ưu tiên phát triển.

VOV.VN - Sau khi có thông tin tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sắp đi vào vận hành vào giữa năm nay, nhiều hành khách đang rất tò mò về cách thức vận hành của tuyến đường sắt đô thị mới này có điểm gì khác so với tuyến metro số 2A Cát Linh- Hà Đông.

VOV.VN - Tại phiên họp về tình hình kinh tế - xã hội quý I; nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm quý 2/2024, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, dự kiến đến tháng 10/2024, người dân có thể được sử dụng Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).