VOV.VN - Công an TP.Hà Nội kiến nghị Sở GTVT giải quyết những bất cập liên quan đến công tác tổ chức giao thông trên địa bàn trong đó đề xuất điều chỉnh 60 vị trí cụ thể.
VOV.VN - Dù mới là đề án trên hoạch định nhưng Đề án thu phí vào nội đô Hà Nội luôn là đề tài gây tranh cãi cùng nhiều luồng ý kiến phản đối bởi thiếu tính khả thi và những tác động tiêu cực của nó khi triển khai.
VOV.VN - Trung bình mỗi ngày Việt Nam có khoảng 30 người chết vì tai nạn giao thông. Họ có thể là bất cứ ai. Đáng lẽ họ cũng có một cuộc đời để sống, một gia đình để yêu thương, một nơi chốn để trở về...
VOV.VN - Sau một thời gian các dự án hầm chui với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông tại Thủ đô được đưa vào sử dụng thì tới nay, vào giờ cao điểm, tại những khu vực này vẫn đông đúc thậm chí ùn tắc kéo dài.
VOV.VN - Để giải quyết ùn tắc ở Hà Nội cần giải quyết căn nguyên, gốc rễ của vấn đề chứ không chỉ đơn thuần là lập trạm thu phí hạn chế xe vào nội đô. Cũng không thể "ép" người dân từ bỏ phương tiện cá nhân trong khi hạ tầng giao thông chưa tốt.
VOV.VN - Vào giờ cao điểm sáng - chiều, hàng loạt chuyến tàu ra vào trung tâm Hà Nội khiến tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao đường bộ-đường sắt càng thêm trầm trọng.
Dòng xe từ hướng cầu Thủ Thiêm 2, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh xung đột giao thông với phương tiện di chuyển trên đường Lê Duẩn, Đinh Tiên Hoàng khiến giao thông trung tâm TP.HCM rối loạn, ùn ứ kéo dài.
VOV.VN - Để giảm ùn tắc trên tuyến vành đai 3 (Hà Nội), lực lượng chức năng đề xuất hạn chế xe trọng tải lớn đi vào đường vành đai 3 trong giờ cao điểm.
VOV.VN - Đề án thu phí xe ô tô vào nội đô vừa được đơn vị tư vấn là Đại học Giao thông - vận tải bổ sung, hoàn thiện báo cáo Sở GTVT Hà Nội lần thứ 3. Đề án này đã nhận được nhiều phản đối từ dư luận cùng các chuyên gia. Nếu muốn thu phí phương tiện vào nội đô Hà Nội cần làm gì?
