VOV.VN - Bộ Tài chính vừa có giải thích về chính sách thuế đối với hoạt động kinh doanh của Uber, Grab.

VOV.VN - Uber và Grab cho rằng mình không phải hãng taxi, cũng không phải doanh nghiệp vận tải. Việc này gây lúng túng cho Bộ GTVT và các cơ quan quản lý.

VOV.VN - Bộ Giao thông Vận tải khẳng định không cấm Uber hoạt động, song đơn vị này cần phải tuân thủ pháp luật của Việt Nam.

Ngành thuế vừa chốt phương án yêu cầu Uber Hà Lan uỷ quyền cho công ty con ở Việt Nam hoặc một bên thứ ba kê khai, nộp thuế cho cả Uber lẫn các tài xế.

Sau hơn 2 năm hoạt động tại Việt Nam, toàn bộ lợi nhuận của Uber đều được chuyển ra nước ngoài, nghĩa vụ thuế của loại hình kinh doanh này vẫn là con số không.

VOV.VN -Thời gian qua, việc xuất hiện của Grab và Uber đã được dư luận ghi nhận thuận lợi hơn, giá rẻ hơn, rút ngắn thời gian hơn.

VOV.VN - Đôi khi, để đổi lấy khoản tiền tiết kiệm to lớn mà Uber mang lại, hành khách sẽ phải gánh chịu những vết thương nặng nề về tâm lý.

Dịch vụ mới UberX với giá cước tại Hà Nội chỉ 5.000 đồng/km, tại TP HCM chỉ 8.500 đồng/km, rẻ hơn các hãng taxi khác lần lượt là 40% và 25%.

Hiệp hội taxi kiến nghị TP HCM thu hồi giấy phép của Uber vì lỗi kinh doanh trái phép và đề xuất chấm dứt hoạt động của Uber .

 Chủ tịch Hiệp hội taxi TP HCM kiến nghị Chính phủ chấm dứt hoạt động của hãng này tại Việt Nam vì hoạt động không minh bạch.