VOV.VN - Chúng ta đã có tiêu chuẩn về đường cao tốc được ban hành năm 2012, đã tiệm cận được những điều kiện tối thiểu của đường cao tốc rồi, thế nhưng hiện nay việc vận dụng của chúng ta chưa tuân thủ hết cái đó.

VOV.VN - Được kỳ vọng là động lực kết nối giao thông, thúc đẩy kinh tế, nhưng metro Nhổn - ga Hà Nội bảy lần lùi tiến độ, hai lần đội vốn, giày vò người dân sống dọc đại công trường 12,5 km dự kiến khai thác cuối năm 2023, muộn nhất đầu năm 2024.

VOV.VN - Việc xây dựng tuyến đường sắt đi xuyên qua những trục đường sầm uất, mật độ dân cư dày đặc đã thu hút sự quan tâm rất lớn từ phía người dân. Liệu đề xuất này có khả thi? Để triển khai hiệu quả, TPHCM cần có tầm nhìn chiến lược ra sao?

VOV.VN - Phòng CSGT Công an Hà Nội xử lý hàng loạt xe máy leo lên đường cấm Vành đai 2 trên cao (đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở).

VOV.VN - Có tư duy xem đây là hạng mục dịch vụ nên kêu gọi xã hội hoá khối tư nhân, hoặc với công trình BOT thì có tư tưởng đầu tư từ từ theo lưu lượng nên chưa có tư tưởng xem đây là hạng mục tiên quyết phải làm.

VOV.VN - Áp lực giao thông qua ngã tư Vọng gia tăng sau khi đường Vành đai 2 thông xe. Đặc biệt, trong khung giờ buổi trưa từ 11 - 11h30 có 2 đoàn tàu di chuyển qua, dẫn tới ùn ứ và xung đột giao thông.

VOV.VN - Bên cạnh việc thay đổi quy định về giới hạn tốc độ trên quốc lộ, cao tốc, việc thiếu trạm dừng nghỉ trên cao tốc cũng là một nỗi lo của không ít tài xế, doanh nghiệp và hành khách.

VOV.VN - Một chiếc xe tải bốc cháy khi đang lưu thông trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

VOV.VN - Đến nay đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã thi công đạt 99,6%.

VOV.VN - Sau 5 năm nâng cấp mở rộng, tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang bộc lộ nhiều bất cập, tai nạn giao thông, ùn tắc xảy ra liên miên tại nút giao giữa cao tốc với đường Vành đai 3 và đường Giải Phóng - Ngọc Hồi (QL1 cũ), đặc biệt là vào dịp cuối tuần và ngày nghỉ, lễ.