VOV.VN - Sau gần 2 tuần ra quân tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông trên quốc lộ 20, Công an tỉnh Lâm Đồng đã xử lý hơn 1.500 trường hợp vi phạm, trong đó có hàng chục lái xe dương tính với chất ma túy.

VOV.VN - Nhiều phương tiện di chuyển lộn xộn, thậm chí vi phạm các quy định, gây mất trật tự an toàn giao thông trên cao tốc Hà Nội - Ninh Bình

VOV.VN - Chiều 24/11, Quốc hội thảo luận dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, với 22 đại biểu phát biểu góp ý và 6 đại biểu tranh luận.

VOV.VN - Chiều 24/11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 6, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó, nội dung về nồng độ cồn trong máu khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông nhận được nhiều ý kiến góp ý và tranh luận từ các đại biểu.

VOV.VN - Theo chương trình kỳ họp thứ 6, chiều 24/11, Quốc hội sẽ thảo luận ở hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, nội dung cấm tuyệt đối lái xe khi trong cơ thể có nồng độ cồn, quy định tỷ lệ nồng độ cồn bằng “0” nhận được nhiều ý kiến góp ý của các đại biểu Quốc hội.

VOV.VN - Trước ý kiến của đại biểu Quốc hội đề nghị nghiên cứu quy định mức tỷ lệ nồng độ cồn cụ thể được phép lái xe tham gia giao thông, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm cho biết Chính phủ sẽ nghiên cứu, đánh giá thận trọng, kỹ lưỡng.

VOV.VN - Thảo luận của Quốc hội về dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, vấn đề thu hút quan tâm là có nên cấm tuyệt đối nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở của tài xế khi tham gia giao thông không?

VOV.VN - Công an tỉnh Điện Biên đang tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm về nồng độ cồn dịp cao điểm cuối năm tại nhiều địa bàn trọng điểm của địa phương.

VOV.VN - “Việc người dân uống rượu từ buổi tối hôm trước mà sáng hôm sau đi làm, trong máu vẫn còn nồng độ cồn, nếu phạt cũng rất băn khoăn. Do đó nên có hình thức quy định để có ngưỡng nồng độ cồn ở mức nào thì bị phạt”.

VOV.VN - “Sang nước bạn muốn tự đi xe của mình cũng không được vì hệ thống nhận diện không đúng biển số xe là không cho lưu thông. Giờ mình biển rởm, biển giả, thậm chí che biển vẫn chạy. Công nghệ này cần phải tiến hành. Làm được thì giảm đi “tiếng ong ve” về CSGT, vì chả ai giao dịch với ai thì tiêu cực thế nào được"