VOV.VN - Từ ngày 1/1/2025, Điều 21 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực thay đổi quy định về sử dụng tín hiệu còi đối với phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
VOV.VN - Công an tỉnh Quảng Ninh vừa chính thức ra mắt trang zalo tiếp nhận phản ánh của người dân, du khách về TTATGT và phát động phong trào toàn dân tham gia phát hiện, cung cấp các thông tin, hình ảnh vi phạm về TTATGT trên địa bàn tỉnh.
VOV.VN - Hôm nay (17/6), Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bình Dương cho biết, trong 5 tháng đầu năm 2024, lực lượng cảnh sát giao thông phối hợp với các lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản 75.973 trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông đường bộ.
VOV.VN - Hôm nay (14/5), Công an tỉnh Bình Dương tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động Tổ tuần tra đặc biệt 171 (Tổ 171). Hơn 1 năm qua, Tổ 171 đã có những đóng góp quan trọng trong việc đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh.
VOV.VN - Trung bình mỗi năm Việt Nam có hơn 1.900 trẻ em tử vong vì tai nạn giao thông. Do đó, dự thảo Luật Trật tự an toàn, giao thông đường bộ đang được xây dựng cần hoàn thiện quy định liên quan thiết bị an toàn cho trẻ em trong tham gia giao thông.
VOV.VN - Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
VOV.VN - Sáng 17/4, Đoàn khảo sát của Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội làm việc với tỉnh Quảng Trị về việc khảo sát phục vụ tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tại buổi làm việc, tỉnh Quảng Trị tiếp tục bày to lo ngại trước lệnh cấm một số xe đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã gây quá tải trên Quốc lộ 1A đi qua tỉnh Quảng Trị.
VOV.VN - Nhiều Đại biểu Quốc hội ủng hộ phương án quy định cấm tuyệt đối lái xe có nồng độ cồn. Có ý kiến đề nghị cơ quan chức năng tránh lạm dụng quy định để xử phạt, kiểm tra, gây sự phản cảm của người dân.
VOV.VN - Cơ quan của Quốc hội tổng hợp các ý kiến và đề xuất 2 phương án, song “tha thiết đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội lựa chọn phương án 1" (cấm tuyệt đối lái xe có nồng độ cồn).
VOV.VN - Hiện nay việc quản lý người lái xe sau khi được sát hạch, cấp giấy phép lái xe đang bị buông lỏng, cơ quan chức năng chưa có các biện pháp quản lý phù hợp, nhất là quản lý việc chấp hành pháp luật của người lái xe.
