Già làng, người có uy tín góp phần giữ bình yên buôn làng ở Gia Lai

Già làng, người có uy tín góp phần giữ bình yên buôn làng ở Gia Lai

VOV.VN - Những già làng, người có uy tín ở Gia Lai luôn là tấm gương sáng, tiên phong cho sự thay đổi nếp nghĩ, cách làm trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số. Họ đã góp phần chung tay cùng chính quyền và nhân dân làm thay đổi diện mạo thôn làng, giữ vững an ninh trật tự ở cơ sở.
"Cấp gạo nuôi cơm, cầm tay chỉ việc" giúp đồng bào dân tộc thiểu số thoát nghèo

"Cấp gạo nuôi cơm, cầm tay chỉ việc" giúp đồng bào dân tộc thiểu số thoát nghèo

VOV.VN - Khánh Hòa là tỉnh thuộc nhóm khá có tốc độ tăng trưởng cao hơn mức bình quân chung của cả nước, tự cân đối được ngân sách và có điều tiết về Trung ương. Thế nhưng, 2 huyện miền núi Khánh Vĩnh và Khánh Sơn lại thuộc diện những huyện nghèo nhất cả nước, tỷ lệ hộ nghèo chiếm gần 50%, đa phần là đồng bào dân tộc thiểu số. Giảm nghèo bền vững bài toán lớn đối với địa phương này.
Thầy giáo trẻ truyền lửa bảo tồn giá trị văn hoá dân tộc Thái

Thầy giáo trẻ truyền lửa bảo tồn giá trị văn hoá dân tộc Thái

VOV.VN - Mặc dù không phải là người Thái, nhưng với niềm đam mê văn hóa dân tộc, thầy giáo trẻ Lê Thanh Tùng, ở thị xã Nghĩa Lộ (Yên Bái) đã không ngừng học hỏi, tìm hiểu về văn hóa Thái và có nhiều đóng góp cho công tác bảo tồn giữ gìn văn hóa của người Thái.
Cao tốc Cam Lộ-La Sơn-Túy Loan chưa bảo đảm an toàn

Cao tốc Cam Lộ-La Sơn-Túy Loan chưa bảo đảm an toàn

VOV.VN - Đường hẹp, đèo dốc, nhiều khúc cua, không có camera giám sát, thiếu đèn chiếu sáng, hàng rào bảo vệ hành lang sơ sài, nhiều đoạn không có sóng điện thoại…Người điều khiển phương tiện giao thông thót tim khi thấy người dân ngang nhiên đi xe máy, để gia súc đi vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn-Túy Loan.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cần hơn 40.000m3 cát để hoàn thành

Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cần hơn 40.000m3 cát để hoàn thành

VOV.VN - Bộ GTVT đề nghị tỉnh An Giang ưu tiến bố trí hơn 40.000m3 cát đắp, đảm bảo đủ vật liệu giúp cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đáp ứng thời gian về đích vào tháng 12/2023. Hiện nguồn cung cấp cát đắp nền cho các dự án cao tốc ở ĐBSCL đang bị thiếu hụt nghiêm trọng.