VOV.VN - Dự thảo Luật Đường bộ đang được tiếp thu, chỉnh lý theo hướng giao Chính phủ quy định về điều kiện, thời điểm thực hiện việc thu phí sử dụng đường cao tốc.
VOV.VN - Theo tính toán của Bộ GTVT, đến cuối tháng 5/2024, khối lượng vật liệu cát đắp phục vụ thi công các tuyến đường bộ cao tốc khu vực ĐBSCL và Đông Nam Bộ vẫn còn 26 triệu m3 chưa xác định được nguồn cung.
VOV.VN - Mặc dù chiều dài đường cao tốc với 4 làn xe hoàn chỉnh chỉ khoảng 25 km nhưng phải xây tới 12 cầu và ba nút giao lớn nên mức đầu tư tới gần 7.000 tỷ đồng
VOV.VN - Tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn sẽ có 2 trạm dừng nghỉ dọc tuyến với vốn đầu tư dự án bao gồm sơ bộ tổng chi phí thực hiện dự án và chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 325,7 tỷ đồng. Vị trí xây trạm dừng nghỉ thuộc xã Phú Sơn, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
VOV.VN - Đến đầu giờ chiều nay (8/6), cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vẫn ùn ứ kéo dài tại khu vực gần nút giao An Phú. Hàng ngàn phương tiện phải nhích từng chút một trong thời tiết nắng nóng.
VOV.VN - Chrome là một trong những ứng dụng trình duyệt được nhiều người dùng sử dụng nhưng đôi khi cảm thấy khó chịu với tốc độ khởi động rùa bò của nó.
VOV.VN - Theo công bố của Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) về tốc độ dịch vụ internet tại Việt Nam trong tháng 4/2024, mạng di động VinaPhone dẫn đầu ở cả tốc độ download và upload, tiếp theo là Viettel và đứng thứ 3 là MobiFone.
VOV.VN - Hiện nay các công trình giao thông trọng điểm của quốc gia, đặc biệt là các tuyến đường cao tốc đang chậm tiến độ. Nguyên nhân chính là do thiếu vật liệu cát phục vụ san lấp. Nhiều ý kiến cho rằng việc lấy cát biển để thay thế cát sông sẽ gây ô nhiễm môi trường. Thực tế trong khu vực ĐBSCL hiện nay như thế nào?
VOV.VN - Định kỳ 2 năm 1 lần, Ngày hội văn hóa - thể thao các dân tộc thiểu số tỉnh Bình Định luân phiên tổ chức tại các huyện có đồng bào các dân tộc thiểu số sinh sống. Tại ngày hội, đồng bào có cơ hội giao lưu văn hóa; các nghệ nhân, diễn viên trổ tài trình diễn cồng chiêng, dệt thổ cẩm và thi đấu các môn thể thao truyền thống.
