VOV.VN - Chiều 1/11, tại Đắk Lắk, Cục Mỹ thuật, Nhiếp ảnh và Triển lãm, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch tổ chức khai mạc triển lãm ảnh Sắc màu các dân tộc Việt Nam tại Đắk Lắk.
VOV.VN - Một trong những lợi ích lớn nhất của đường sắt cao tốc, đó là đem đến cơ hội phát triển kinh tế, du lịch cho các khu vực dọc tuyến. Vậy các khu vực này được lợi gì từ đường sắt cao tốc, theo kinh nghiệm và góc nhìn từ quốc gia tỷ dân Trung Quốc?
Chiều 31/10, tại Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, Giáo sư, Tiến sỹ Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam đã có buổi trao đổi một số nội dung về kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc với các học viên Lớp bồi dưỡng, cập nhật kiến thức, kỹ năng đối với cán bộ quy hoạch Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV (Lớp 3).
VOV.VN -Trong 3 năm qua, từ nhiều nguồn vốn khác nhau, đặc biệt là Chương trình tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2025, mạng lưới trường lớp, khu nội trú học sinh, cơ sở vật chất dạy và học ở vùng miền núi Quảng Nam từng bước được đầu tư toàn diện.
VOV.VN - Ngày hội Văn hóa, Thể thao và Du lịch các dân tộc vùng Đông Bắc lần thứ XI là sự kiện có ý nghĩa đặc biệt về chính trị, văn hóa, du lịch đối với tỉnh Lạng Sơn nói riêng và các tỉnh vùng Đông Bắc nói chung.
VOV.VN- Mưa lớn do bão số 6 kéo dài nhiều ngày qua khiến các taluy dương đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Hòa Liên (cao tốc La Sơn- Hòa Liên) bị sạt lở. Ước tính khoảng hơn 2.000m3 đất đá bị sụt trượt làm tắc nghẽn rãnh dọc trong khu vực.
VOV.VN - Hôm nay (31/10), Kỳ họp chuyên đề HĐND tỉnh Khánh Hòa khóa VII thông qua Nghị quyết về chính sách đất đai đối với đồng bào dân tộc thiểu số sống trên địa bàn tỉnh.
VOV.VN - Mưa lớn do ảnh hưởng bão số 6 khiến nhiều nơi ở Quảng Trị ngập lụt. Hơn 200 hộ dân ở 2 thôn Vĩnh An và Nam Hiếu, xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị cho rằng nguyên nhân khu vực này bị ngập lụt là việc thi công cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ gây tắc nghẽn dòng chảy, ảnh hưởng đời sống của người dân.
VOV.VN - Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, đặc trưng của đường sắt tốc độ cao là đi trên cao và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cũng chủ yếu đi trên cầu cạn để giảm diện tích chiếm dụng đất, tránh chia cắt cộng đồng và ảnh hưởng bởi lũ lụt, nhất là khu vực miền Trung. Dù cầu cạn sẽ đắt hơn so với đắp nền, tuy nhiên sẽ hiệu quả hơn cả trong chất lượng công trình lẫn công năng khai thác
