VOV.VN - Tổng thống Mỹ Donald Trump đẩy mạnh hợp tác với Australia nhằm phát triển chuỗi cung ứng đất hiếm, phá thế độc quyền của Trung Quốc trong lĩnh vực khoáng sản chiến lược.
VOV.VN - “Con đường hạnh phúc” là tên gọi cho tuyến đường vòng cung trên Cao nguyên đá Đồng Văn, tỉnh Tuyên Quang (Hà Giang cũ) dài khoảng 400km, rất nổi tiếng đối với những người yêu du lịch trải nghiệm, khám phá.
VOV.VN - Các đại diện thường trực của Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được thỏa thuận sơ bộ về việc sử dụng tài sản Nga bị phong tỏa để bảo đảm cho một khoản “vay bồi thường” dành cho Ukraine. Đề xuất chính thức dự kiến sẽ được trình lên sau cuộc họp Hội đồng châu Âu vào ngày 23/10 tới.
VOV.VN - Các cấp chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp tại Quảng Ninh đang tích cực đồng hành trong tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ nguồn lực đa chiều để thúc đẩy phát triển kinh tế, trong đó có mục tiêu tăng trưởng GRDP tối đa 14% trong năm 2025.
VOV.VN - Hội nghị Bán dẫn Việt – Nhật lần thứ nhất (VJSS 2025) đánh dấu bước khởi đầu hợp tác chiến lược giữa hai nước trong nghiên cứu, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành bán dẫn.
VOV.VN - Trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đắk Lắk lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025–2030, tỉnh xác định “Xây dựng thương hiệu cà phê Buôn Ma Thuột, tập trung phát triển công nghiệp chế biến sâu, đưa Đắk Lắk trở thành điểm đến của cà phê thế giới” là một trong những mục tiêu trọng tâm.
VOV.VN - Lần đầu tiên có chỉ số sức mạnh thương hiệu vượt ngưỡng 90 điểm – xếp hạng AAA+, Vinamilk được Brand Finance đánh giá có sức mạnh thương hiệu cao hơn cả top 3 thương hiệu sữa có giá trị cao nhất hành tinh và vào nhóm 5% thương hiệu mạnh nhất thế giới.
VOV.VN - Theo bảng xếp hạng thương hiệu toàn cầu của Interbrand 2025, Toyota được định giá 74,2 tỷ USD, vượt qua BMW và Mercedes để giữ vững ngôi đầu trong ngành ô tô. Thành công này phản ánh sức mạnh của một thương hiệu phổ thông nhưng bền vững giữa thời kỳ chuyển dịch mạnh sang xe điện và công nghệ cao.
VOV.VN - Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định hoãn thảo luận về thiết lập thuế carbon toàn cầu đối với ngành vận tải biển đến năm sau do bất đồng giữa các nước hàng hải lớn nhất. Đây được coi là bước lùi đáng kể trong nỗ lực toàn cầu nhằm giảm phát thải khí nhà kính từ vận tải biển.
