VOV.VN - Cùng trao đổi vấn đề phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công với Chuyên gia kinh tế, TS Lê Duy Bình, Giám đốc điều hành Công ty Economica Việt Nam.
VOV.VN - Sau 30/4/2024, nếu nhà thầu Thuận An chậm thi công theo các nội dung cam kết với dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, chủ đầu tư sẽ xem xét thực hiện việc tạm ngừng và chấm dứt hợp đồng.
VOV.VN - Với vốn đầu tư 16.293 tỷ đồng, Hà Nội kỳ vọng nhà máy nước thải Yên Xá đi vào hoạt động sẽ giải quyết tình trạng ô nhiễm của sông Tô Lịch, Lừ, Sét, sông Nhuệ.
VOV.VN - Năm 2024 TP.HCM phải giải ngân 95% của con số hơn 79.200 tỷ đồng nên là một thách thức rất lớn trong bối cảnh khó khăn bủa vây. Nếu như không quyết tâm ngay từ đầu năm, chắc chắn thành phố sẽ không thể hoàn thành kế hoạch đề ra.
VOV.VN - Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai đang gặp những khó khăn lớn trong quá trình thi công do thiếu đất đắp và chưa có được mặt bằng sạch tại nhiều khu vực.
VOV.VN - Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Trung tâm phường Tân An là công trình trọng điểm ở thị xã Nghĩa Lộ, tỉnh Yên Bái, với tổng mức đầu tư 114,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, tuyến đường được kì vọng sẽ góp phần thay đổi bộ mặt đô thị nơi đây đang bị chậm tiến độ do hai hộ dân trong phạm vi giải phóng mặt bằng chưa nhất trí phương án bồi thường
VOV.VN - Chiều nay (12/4), Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đi khảo sát thực địa, kiểm tra tiến độ triển khai thi công Dự án xây dựng nút giao thông An Phú và Dự án xây dựng đường Lương Định Của (TP. Thủ Đức).
VOV.VN - Lãnh đạo tỉnh Nam Định yêu cầu sở Tài chính, Tài nguyên và Môi trường rút kinh nghiệm trong việc chậm xác định giá đất, chậm thẩm định giá đất để trình phê duyệt giá đất cụ thể xác định nghĩa vụ tài chính cho các dự án.
VOV.VN - Dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đi qua địa phận thành phố Đà Nẵng triển khai từ tháng 8-2023 với tổng chiều dài 11,5km, dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Sau hơn 9 tháng khởi công, dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan mới có 6,2 trên tổng số 11,5km mặt bằng nên tiến độ dự án rất chậm.
VOV.VN - "Làm gì mà có tình trạng làm đường nhà dân lọt thỏm xuống dưới, sát bên taluy đường, không có đường gom, bắc thang cũng đi không được chứ đừng nói dắt xe, đi bộ phải bò. Tỉnh cũng đã có kiến nghị là xem lại chính sách bồi thường, còn không có chính sách nào như thế cả".
