VOV.VN - Bộ GTVT vừa có báo cáo thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cao tốc. Theo đánh giá sơ bộ bước đầu, cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể làm vật liệu thay thế cát sông phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc.

VOV.VN - Đây là một trong những nội dung được Bộ GTVT nêu rõ trong thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại buổi kiểm tra hiện trường dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc -Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.

VOV.VN - Cao tốc Bắc-Nam chỉ tính riêng các gói thầu từ tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa cần tới gần 46 triệu m3 đất đắp, 9,04 triệu m3 cát và 17,37 triệu m3 đá. Đây là khối lượng rất lớn, nếu không có sự vào cuộc của địa phương thì rất khó khơi thông được nguồn đất đắp này.

VOV.VN - Nghị quyết 18 của Chính phủ yêu cầu công tác GPMB cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) phải hoàn thành trong quý II/2023. Song, tiến độ thực hiện tại một số địa phương vẫn chưa đạt kỳ vọng, thậm chí đang bị chậm...

VOV.VN - Dưới nắng nóng hầm hập của thời tiết Nam Trung Bộ, hàng nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường cao tốc Bắc-Nam vẫn bám công trường để đảm bảo tiến độ của công trình trọng điểm quốc gia.

VOV.VN - Bộ GTVT mới đây đã có văn bản yêu cầu Ban QLDA 7 khẩn trương tổ chức triển khai thi công hoàn thành, đưa vào khai thác tuyến chính cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Có 6 nhà thầu bị Bộ GTVT "điểm măt, chỉ tên" nhắc nhở do chưa tập trung nguồn lực thi công theo tiến độ đề ra.

VOV.VN - Đại diện đơn vị thi công hầm Thung Thi, thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 cho biết, công trình hầm đã hoàn thành và chuẩn bị bàn giao, đưa vào khai thác đúng dịp 30/4 tới.

VOV.VN - Ban QLDA 85 cho biết, cao tốc Bắc Nam  đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ hoàn thành các hạng mục đường, cầu và các công trình phụ trợ ngày 30/9/2023. Dự kiến 30/3/2024 hoàn thành công trình hầm Núi Vung, rút ngắn thời gian thực hiện toàn dự án tối thiểu 03 tháng...

VOV.VN - Bộ GTVT cảnh báo tiến độ của 3 nhà thầu thi công cao tốc Bắc-Nam đoạn QL45- Nghi Sơn, gồm Công ty TNHH Tập đoàn Định An và Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung và Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, yêu cầu phải thực hiện kiểm điểm tiến độ hằng ngày, hàng tuần.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng, hình thức tổng thầu EC cần được áp dụng để nâng cao hiệu quả thực hiện, đảm bảo tiến độ, chất lượng dự án giao thông. Bên cạnh đó, cần khung pháp lý rõ ràng cho áp dụng tổng thầu hoạt động minh bạch, hiệu quả.