VOV.VN - Trạm thu phí T2 có 4 làn dành cho xe cơ giới và 2 làn dành cho xe máy, tuy nhiên các tài xế đã đỗ ngay buồng thu tiền và không chịu trả phí qua trạm.

VOV.VN -Tổng cục ĐBVN đề nghị Tổng công ty Sông Đà là nhà đầu tư dự án hầm Đèo Ngang nộp số tiền thu vượt vào ngân sách nhà nước là hơn 88 tỷ đồng.

VOV.VN - Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị Chính phủ cho thu phí trở lại dự án BOT Cai bằng việc sẽ giữ nguyên vị trí trạm thu phí và giảm sâu giá vé.

VOV.VN - Không đồng ý với việc miễn giảm giá vé, nhiều tài xế địa phương đã tụ tập tại trạm BOT Hòa Lạc – Hòa Bình khiến nhà đầu tư phải xả trạm để tránh ùn tắc.

VOV.VN - Nhiều ý kiến cho rằng, Bộ GT-VT không lo cải tiến công nghệ, nâng cấp quy trình mà lại chăm chăm lo việc đổi tên thể hiện Bộ đang bị bỏ lại phía sau.

VOV.VN -Theo Bộ GTVT, trạm thu phí là tên gọi quen thuộc, nhưng không đúng theo Luật Giá, tên “trạm thu tiền” không ảnh hưởng đến các văn bản pháp luật.

VOV.VN -Đề xuất đổi tên “trạm thu phí” sang “trạm thu tiền” có thể Bộ GTVT muốn tránh dùng từ phí vì nó phải tuân thủ các quy định khác của Luật phí và lệ phí?

VOV.VN -Chiều 7/5, BOT QL6 Hoà Lạc – Hoà Bình liên tục bị lái xe quanh trạm thu phí tập trung phản đối, khiến nhiều lần phải xả trạm.

VOV.VN - Trạm thu phí một lần nữa được đề xuất tên gọi mới sau khi cái tên trạm thu giá cách đây không lâu bị nhiều ý kiến phản đối.

VOV.VN -Sau khi chính thức thu (3/5) tới nay, BOT QL6 Hoà Lạc – Hoà Bình liên tục bị lái xe quanh trạm thu phí tập trung phản đối, khiến nhiều lần phải xả trạm.