Khi nào các dự án BOT thật sự là “bà đỡ”cho sự phát triển KT-XH?VOV.VN - Thời gian qua, các hợp đồng BOT dường như nghiêng về bảo vệ quyền lợi của nhà đầu tư chưa có cơ chế nào giải quyết bức xúc của người dân.
Thu vô lý, trạm thu phí T2 trên Quốc lộ 91 vẫn chưa di dờiVOV.VN - Thời gian qua, Hiệp hội Vận tải ô tô An Giang đã nhiều lần kiến nghị di dời Trạm T2 nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết.
Bộ Giao thông vận tải đã “phù phép” các dự án BOT như thế nào?VOV.VN - Sự bất hợp lý của hàng loạt dự án BOT trách nhiệm đầu tiên là Bộ GTVT khi cố biến các dự án BOT không khả thi thành khả thi để thực hiện.
Bất cập từ các trạm BOT: Ưu tiên lợi ích nhà đầu tư hay vì dân?VOV.VN - Ưu tiên lợi ích của nhà đầu tư hay lợi ích của nhân dân? Bởi đằng sau đó là lòng dân; là sự ổn định chính trị, kinh tế vĩ mô.
Bất cập từ các trạm BOT: Dân “cuống cuồng” né đường BOTVOV.VN -Những bất cập đã và đang diễn ra từ Trạm thu phí Cai Lậy hay các trạm thu phí BOT khác ở ĐBSCL đang gây bức xúc cho người dân...
Giảm phí đối phó, chủ đầu tư BOT Biên Hòa không tham vấn tỉnhVOV.VN - Sở Giao thông - Vận tải Đồng Nai khẳng định không hay biết việc nhà đầu tư BOT tuyến tránh Biên Hòa lên danh sách trường hợp được giảm phí qua trạm.
Chưa thu phí, mặt đường QL3 đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới đã bị nứtVOV.VN - Cùng với hàng loạt sai phạm vừa được Thanh tra Chính phủ chỉ ra, tuyến đường QL3 Thái Nguyên – Chợ Mới xuất hiện vết nứt, sạt lở.
Công an phản bác việc “xử” tài xế đưa tiền lẻ qua trạm BOT Cai LậyTheo Công an tỉnh Tiền Giang, hành vi đưa tiền lẻ khi qua trạm thu phí BOT Cai Lậy không vi phạm pháp luật.
Dự án BOT Phước Tượng - Phú Gia có nhiều sai phạmVOV.VN - Thanh tra Chính phủ vừa chỉ ra nhiều sai phạm ở nhiều khâu trong dự án BOT Phước Tượng - Phú Gia, buộc đơn vị này phải giảm 11 năm thu phí.
BOT Phú Gia - Phước Tượng bị buộc giảm 11 năm thu phíVOV.VN - Thanh tra chính phủ vừa chỉ ra nhiều sai phạm ở nhiều khâu trong dự án BOT Phước Tượng - Phú Gia, buộc đơn vị này phải giảm 11 năm thu phí.
