VOV.VN -Nhiều lái xe ôtô cho rằng vị trí đặt trạm BOT Tam Nông (Phú Thọ) không hợp lý, phí cao nên đã trèo lên đê né tránh. Mặt đê Hữu Thao đang bị xuống cấp.
VOV.VN -Không thể làm mẫu 1km đường bộ cao tốc để xác định suất đầu tư cho cả tuyến, bởi mỗi tuyến phải dựa vào đặc thù vùng miền, địa chất, thủy văn khác nhau.
VOV.VN - Nhiều chủ xe ở Cẩm Phả (Quảng Ninh) tiếp tục dán băng rôn, khẩu hiệu lên xe ô tô để phản đối những bất cập của trạm thu phí BOT Biên Cương trên QL18.
VOV.VN -Khoảng cách giữa hai trạm thu giá trên cùng một tuyến đường phải đảm bảo cự ly tối thiểu là 70 km, trừ những trạm hoàn vốn cho các dự án cầu, hầm.
VOV.VN - Sau việc một số ngân hàng tăng phí dịch vụ mới đây, nhiều người lo ngại điều này sẽ tạo nên phản ứng thu phí "dây chuyền" tại các ngân hàng khác.