VOV.VN - Trong Top 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng 4/2026 thì có tới 8 mẫu xe tới từ các thương hiệu Nhật Bản - Toyota, Suzuki, Isuzu, còn lại hai mẫu xe đến từ Hàn Quốc (Hyundai Elantra) và Mỹ (Ford Mustang Mach-E).

VOV.VN - Theo công bố kết quả kinh doanh của VinFast, tháng 4/2026 hãng xe Việt đã bán ra 24.774 xe ô tô điện, nâng tổng số xe bán ra thị trường trong 4 tháng đầu năm đạt 78.458 xe.

VOV.VN - Hàn Quốc vừa công bố một số liệu thống kê gây chú ý và chứng tỏ sức phát triển mạnh mẽ trong công nghiệp ô tô của nước này. 

VOV.VN - Tập đoàn Thành Công (TC GROUP - đơn vị phân phối xe Hyundai tại Việt Nam) vừa thông báo kết quả bán hàng tháng 4/2026. Theo đó, tổng số xe Hyundai đến tay khách hàng trong tháng đạt 3.904 xe.

VOV.VN - Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) chính thức thông báo Triển lãm ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show - VMS) sẽ không được tổ chức vào năm 2026. Quyết định này được đưa ra sau một quá trình cân nhắc kỹ lưỡng và phản ánh sự đồng thuận của các thành viên VAMA.

VOV.VN - Thị trường xe ô tô Việt Nam trong tháng 5/2026 hứa hẹn sẽ trở nên sôi động hơn với hàng loạt mẫu xe mới trải dài nhiều phân khúc, từ phổ thông đến siêu sang, đặc biệt là sự trỗi dậy mạnh mẽ của các dòng xe điện và Hybrid.

VOV.VN - Mở đầu tháng 5, Toyota Việt Nam công bố chương trình ưu đãi lớn đến 100% lệ phí trước bạ cùng quà tặng hấp dẫn, gia tăng cơ hội sở hữu ô tô cho khách hàng Việt.

VOV.VN - Theo báo cáo kết quả kinh doanh của Toyota Việt Nam, doanh số toàn qu­ốc của hãng xe Nhật Bản đạt 6.378 xe, bao gồm 2.375 xe lắp ráp trong nước và 4.003 xe nhập khẩu nguyên chiếc. Kết quả này đã ghi nhận sự tăng trưởng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.

VOV.VN - Mẫu xe đầu bảng của Hyundai tại Việt Nam - Palisade vừa được điều chỉnh giá bán trực tiếp. Với mức giá khởi điểm mới chỉ từ 1,299 tỷ đồng, dòng SUV cao cấp này đang trực tiếp đe dọa thị phần của các đối thủ ở phân khúc thấp hơn.

VOV.VN - Sau nhiều năm tăng trưởng bùng nổ, doanh số xe điện Trung Quốc bất ngờ ghi nhận mức sụt giảm mạnh trong quý I/2026. Nguyên nhân đến từ việc cắt giảm ưu đãi, cạnh tranh khốc liệt và nhu cầu nội địa suy yếu, buộc các hãng xe phải tìm hướng đi mới.