VOV.VN - Sáng 22/7, một cán bộ công tác tại thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước trước đây (nay là phường Chơn Thành, Đồng Nai) được người dân phát hiện đã tử vong dưới mương nước ven đường, bên cạnh là chiếc xe máy hư hỏng nặng.

VOV.VN - Hàng công U23 Indonesia bị chỉ trích dù ghi đến 9 bàn để góp công vào thành tích tiến đến bán kết giải U23 Đông Nam Á 2025.

VOV.VN - Đội Quản lý thị trường số 2, Chi cục Quản lý thị trường thành phố Đà Nẵng vừa kiểm tra, xử lý một cơ sở vi phạm hàng hóa giả mạo nhãn hiệu.

VOV.VN - Ngoài 40 tuổi tôi mới đẻ cháu. Năm nay cháu 13 tuổi đã có kinh từ năm ngoái nhưng cứ 2 tháng mới thấy kinh nguyệt một lần. Liệu có phải đưa cháu đi khám không? Bác sĩ Hoàng Thúy Hải chia sẻ và đưa lời khuyên giúp giải đáp những thắc mắc cho bà mẹ đang lo lắng.

VOV.VN - Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz và Kia Carnival tiếp tục là Top ba MPV được yêu thích nhất tại Việt Nam trong tháng 6/2025. Trong đó, Mitsubishi Xpander sở hữu doanh số vượt trội so với phần còn lại của bảng xếp hạng khi bán được hơn 1.700 chiếc.

VOV.VN - Lịch thi đấu và trực tiếp bóng đá Việt Nam hôm nay 22/7, tâm điểm chú ý là các trận ở nhiều giải đấu trẻ.

VOV.VN - Lượng xe tồn kho lớn, kéo dài khiến nhiều hãng xe đua nhau giảm giá chưa từng thấy trong nửa đầu năm 2025. Dù doanh số tăng mạnh, nhưng thị trường vẫn đang loay hoay về phương hướng và chiến lượng sản xuất, kinh doanh.

VOV.VN - Thương mại điện tử (TMĐT) xuyên biên giới mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn do phụ thuộc nền tảng ngoại, hạn chế về logistics, thiếu hiểu biết pháp lý và chưa làm chủ được dữ liệu khách hàng quốc tế.

VOV.VN - Thị trường có thể sẽ tiếp tục điều chỉnh trong phiên hôm nay 22/7 và chỉ số VN-Index có thể sẽ thử thách vùng hỗ trợ 1.475 – 1.480 điểm. Đồng thời, rủi ro ngắn hạn tiếp tục gia tăng và nếu chỉ số VN-Index giảm dưới vùng hỗ trợ 1.475 – 1.480 điểm thì áp lực điều chỉnh sẽ tiếp tục gia tăng.

VOV.VN - Hơn 20 năm trôi qua, dự án đường Mai Chí Thọ, phường Việt Hưng, Hà Nội vẫn chưa thể hoàn thành do vướng mặt bằng. Tuyến đường bỏ hoang đầy cỏ dại, rác thải thường xuyên ngập khi mưa lớn trong khi người dân mong sớm được đền bù để ổn định cuộc sống.