VOV.VN - Ngày 27/4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Bình Dương đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Lê Văn Tố (SN 1991, quê Hà Tĩnh) để điều tra làm rõ hành vi “Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức”.

VOV.VN - Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định khi vượt các xe phải vượt bên trái; trường hợp khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái hoặc khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái thì được vượt về bên phải.

VOV.VN - Mạng lưới camera giám sát giao thông ngày càng phủ rộng, CSGT Hà Nội tin rằng, hình thức phạt nguội sẽ phát huy hiệu quả, khi xử lý, xử phạt vi phạm; nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, tránh tình trạng chấp hành theo kiểu đối phó.

VOV.VN - Hành vi chuyển làn không bật đèn tín hiệu khi tham gia giao thông trên các tuyến cao tốc đang ngày càng trở nên phổ biến. Tuy nhiên, ít ai nhận thức được rằng, việc này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân người lái xe mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn của những người tham gia giao thông khác.

VOV.VN - Sau khi Nghị định 168 có hiệu lực, ý thức tham gia giao của người dân đã được nâng cao rõ rệt. Tuy nhiên, thực tế tham gia giao thông hàng ngày vẫn có nhiều trường hợp người dân không chấp hành hoặc cố tình không tuân thủ luật giao thông đường bộ.

VOV.VN - Sau gần 3 tháng áp dụng Nghị định 168, tình hình giao thông tại Hà Nội có chuyển biến rõ rệt, giảm cả 3 tiêu chí. Tuy nhiên, bắt đầu tái diễn tình trạng người dân vượt đèn đỏ, dừng đỗ sai quy định, phi xe lên vỉa hè...khi không có CSGT ở các nút giao thông.

VOV.VN - Đề xuất đèn đỏ mặc định được rẽ phải, không cần bố trí riêng pha đèn, vạch kẻ đường hay biển báo đã nhận được sự ủng hộ của nhiều người tham gia giao thông nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc trước đèn tín hiệu.Có nên nhân rộng đề xuất này hay không? Cần lưu ý gì nếu triển khai thực hiện?

VOV.VN - Trong thời gian chờ cấp, đổi giấy phép lái xe thì người điều khiển phương tiện vẫn có thể tham gia giao thông bằng các giấy tờ thay thế.

VOV.VN - Sau 2 tháng thực hiện Nghị định 168, nhiều người kỳ vọng ý thức tuân thủ luật giao thông của người dân được thay đổi triệt để. Tuy nhiên, kết quả là một quá trình. Để thay đổi hành vi cần phải kiên quyết xử phạt nghiêm và cần nhiều thời gian mới mong tạo thành thói quen tự giác.

VOV.VN - Theo các chuyên gia, để kéo giảm những vụ tai nạn giao thông ngoài việc cải thiện cơ sở hạ tầng, phương pháp quản lý, điều hành thì rất cần sự vào cuộc của toàn xã hội