VOV.VN - Quy định đối với tàu sản xuất trong nước có vỏ là kim loại, chất dẻo cốt sợi thủy tinh, xi măng lưới thép, bê tông cốt thép.

Tàu của nước này sang nước khác đó là “lãnh thổ đặc biệt”, do đó phải điều tra thêm để có kết luận rõ hơn về vụ tàu Sunrise 689.

Theo kết quả giám định, số dầu còn lại trên tàu còn hơn 3.300 tấn, trong khi tổng số dầu trước khi bị cướp là 5.220 tấn.

VOV.VN -Dự kiến Công ty CP đóng tàu Thủy sản Hải Phòng có chuyến xe đưa thân nhân đến Quảng Trị đón các thuyền viên

VOV.VN -Sáng 10/10, biên đội tàu CSB 2002 và tàu CSB 2004 đang dẫn dắt tàu Sunrise 689 ở vị trí Tây Nam Côn Đảo 29 Hải lý

Đại diện gia đình thuyền viên cho biết, khi các thuyền viên gọi điện về nhà đều nói thời tiết rất an toàn không thể xảy ra tình huống xấu.

Theo Bộ Công an, cướp biển ở khu vực Đông Nam Á không bắt cóc tống tiền hay gây sát thương mà chủ yếu là lấy hàng hóa trên tàu.

VOV.VN - Theo thông tin từ Đài Thông tin duyên hải Việt Nam, hiện vẫn chưa liên lạc được với tàu Sunrise 689

Chiều 6/10, cơ quan chức năng vẫn đang tìm kiếm tàu hàng và 18 thuyền viên mất tích trên vùng biển cách Singarpore 120 hải lý đang trên đường về Việt Nam.

VOV.VN - Đang nấu cơm thì bình ga phát nổ cháy lan sang khoang chứa dầu, nhiều người trên tàu phải nhảy xuống nước thoát thân.