VOV.VN - Sáng 18/9, hai xe đầu kéo va chạm trên Quốc lộ 279, đoạn qua xã Văn Bàn, Lào Cai, khiến một tài xế mắc kẹt trong cabin. Lực lượng chức năng sau gần 2 giờ đã giải cứu nạn nhân an toàn.

VOV.VN - Mitsubishi được cho là đang chuẩn bị nâng cấp giữa vòng đời cho Triton, với diện mạo mới lấy cảm hứng từ Pajero, Mitsubishi Triton thế hệ mới cùng loạt nâng cấp về công nghệ và khả năng điện hóa

VOV.VN - Phản ứng của một bộ phận tài xế Grab cho thấy những bất cập trong quan hệ giữa tài xế và nền tảng gọi xe. Luật sư Nguyễn Đức Hùng Giám đốc Công ty Luật TNHH Thiện Duyên cho rằng, tài xế luôn ở thế yếu nên cần hoàn thiện pháp lý và cơ chế quản lý để bảo vệ quyền lợi tài xế.

VOV.VN - Indonesia đã thực hiện một động thái gây chấn động ngành gọi xe trong khu vực với yêu cầu mức hoa hồng tối đa mà Gojek và Grab được phép thu từ các tài xế xe máy xuống chỉ còn 8%.

VOV.VN - Được nền tảng gọi là “Quý đối tác”, tài xế công nghệ vẫn phải tự lo xăng xe, bảo dưỡng, bảo hiểm và chịu rủi ro trên đường. Khi công việc trở thành sinh kế chính, câu hỏi về quyền lợi và an sinh càng trở nên cấp thiết.

VOV.VN - Vụ tai nạn giao thông giữa xe tải và xe máy tại ngã tư giao huyện lộ 102 với đường Hàm Nghi kéo dài, phường Hà Huy Tập, tỉnh Hà Tĩnh khiến 2 học sinh tử vong, 1 học sinh bị thương.

VOV.VN - Một bộ phận tài xế tắt app, tẩy chay Grab có thể tạo khoảng trống thị trường trong ngắn hạn, mở ra cơ hội cho các hãng gọi xe nội. Tuy nhiên, muốn biến khoảng trống này thành thị phần lâu dài, doanh nghiệp phải thu hút khách hàng, giữ chân tài xế và xây dựng mô hình kinh doanh bền vững.

VOV.VN - Nhu cầu đi lại tăng trong mùa tựu trường mở thêm cơ hội cho người muốn chuyển sang nghề lái xe dịch vụ. Với phương án sử dụng xe công ty, chương trình đào tạo và các chế độ ưu đãi tốt dành cho người lao động, Green SM giúp người đã có bằng lái thuận lợi hơn khi bắt đầu công việc mới.

VOV.VN - Liên quan vụ xe tải lật nghiêng, chắn ngang cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, chiều 14/9, Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) cho biết, nguyên nhân ban đầu được xác định do tài xế buồn ngủ dẫn đến mất lái.

VOV.VN - Từ phản ánh mức khấu trừ 40-46% đến lời kêu gọi tắt app của tài xế Grab, câu hỏi không chỉ là chiết khấu cao hay thấp. Điều cần làm rõ là một cuốc xe được cấu thành từ những khoản tiền nào, khách trả bao nhiêu, nền tảng thu gì và tài xế thực nhận bao nhiêu?