VOV.VN - Phục hồi các dòng sông là trách nhiệm chung của toàn xã hội, vì vậy cần huy động được nguồn lực của toàn xã hội mới có thể hiện thực hóa kỳ vọng này.
VOV.VN - Tết năm nay, các khu vui chơi giải trí lớn ở TP.HCM như Đầm Sen, Suối Tiên, Thảo Cầm Viên… chuẩn bị các chương trình, hoạt động mới lạ, đa dạng để phục vụ khách du xuân với nhiều điểm nhấn thú vị. Trong đó luôn dành sự quan tâm đặc biệt đến những người dân nghèo, lao động khó khăn xa quê, giúp họ có niềm vui trọn vẹn đón năm mới.
VOV.VN - Ngọn lửa từ Pác Bó vẫn đang được các thế hệ nhân dân Cao Bằng hôm nay gìn giữ, phát huy, biến truyền thống thành động lực để xây dựng biên cương ngày càng phát triển, xứng đáng danh xưng “nơi quê hương cội nguồn cách mạng”.
VOV.VN - Đêm 22/1, nhiệt độ Hà Nội giảm sâu chỉ còn 8 độ C, nhiều người lao động phải đốt lửa sưởi ấm, chăng bạt, quây kín bằng bìa carton để chống chọi cái rét thấu xương.
VOV.VN - Tuyến metro số 1 của TP.HCM đã làm được hơn 97% tổng khối lượng công việc, dự kiến sẽ chạy thử toàn tuyến vào ngày 30/4 và khai thác từ tháng 7/2024. Để phát huy tối đa tiềm năng lợi thế của tuyến này, nâng cao khả năng giao thương kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai thì việc kéo dài tuyến metro số 1 tới các địa phương trên là điều rất cần thiết.
VOV.VN - Sau 3 ngày tổ chức Hội thảo phát triển đường sắt đô thị do TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đồng tổ chức, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, lãnh đạo 2 thành phố đã tiếp thu được rất nhiều kinh nghiệm quý báu từ hội thảo để phát triển đường sắt đô thị trong tương lai.
VOV.VN - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho rằng các vấn đề về quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ và quản lý dự án đường sắt đô thị là một trong những khó khăn rất lớn đối với Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và cần thiết phải có bộ quy chuẩn và khung kỹ thuật cho các dự án đường sắt đô thị.
VOV.VN - Để làm 200 km đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP HCM trong 12 năm là "nhiệm vụ bất khả thi" nếu không có cơ chế đặc thù, vượt trội. Do đó, Hà Nội và TPHCM cần coi phát triển đường sắt đô thị là ngành đặc biệt chiến lược, không thua kém ngành bán dẫn.
VOV.VN - Muốn nâng cấp đô thị dựa vào hệ thống giao thông công cộng, cần đổi mới quá trình “chuyển dịch đất đai” và thực hiện tốt cơ chế “chia sẻ lợi ích” để nhận được sự đồng thuận của người dân, khi đó các dự án giao thông đô thị sẽ triển khai nhanh và hiệu quả hơn.
VOV.VN - Các chuyên gia cho rằng, phải lồng ghép và phát triển TOD tại Việt Nam ngay bây giờ, đây có thể xem là một trong những “chìa khóa” để phát triển các đô thị lớn trong đó có Hà Nội, TP Hồ Chí Minh. TOD ngoài việc nâng cao hiệu quả sử dụng đất còn mang lại lợi ích trực tiếp cho người dân về việc sử dụng công trình công cộng.
