Ai sẽ phải đền bù? Ai sẽ nhận được đền bù? Và mức tiền đền bù thiệt hại sẽ là bao nhiêu? Những câu hỏi này vẫn chưa có đáp án dù siêu tàu Ever Given đã được giải thoát.

VOV.VN - Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết, Ai Cập sẽ đòi bồi thường hơn 1 tỷ USD cho những tổn thất phát sinh từ sự cố mắc kẹt tàu trên kênh đào Suez.

VOV.VN - Trong khi Nga và Trung Quốc đang tìm cách đa dạng hóa các kênh vận tải, Mỹ và thế giới vẫn đặt cược tất tay vào một số ít tuyến vận tải. Một trong số đó - kênh đào Suez - đã bị phong tỏa gần một tuần.

VOV.VN - Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập ngày 31/3 cho biết, tổng chi phí giải cứu siêu tàu container Ever Given mắc kẹt khiến toàn bộ kênh đào Suez bị phong tỏa trong 6 ngày có thể lên tới 1 tỷ USD.

VOV.VN - Cơ quan quản lý kênh đào Suez thông báo chính thức bắt đầu điều tra tàu Ever Given từ hôm nay (31/3) để làm rõ nguyên nhân sự cố.

VOV.VN - Sự cố siêu tàu container mắc kẹt ở kênh đào Suez là cơ hội giúp Nga quảng bá tuyến vận tải biển Bắc. Dù vậy, một số chuyên gia nhận định đây vẫn là tuyến đường nguy hiểm đối với các hoạt động thương mại.

VOV.VN - Tổng thống Ai Cập khẳng định không có tuyến đường thương mại huyết mạch nào của thế giới có thể thay thế tuyến đường thủy qua Kênh đào Suez.

VOV.VN - Sự cố tàu mắc kẹt ở kênh đào Suez cho thấy rõ tầm quan trọng của tuyến đường thủy này với thương mại toàn cầu, nhưng cũng đặt ra cho ngành hàng hải quốc tế bài toán đa dạng hóa các tuyến hàng hải chiến lược.

VOV.VN - Các hoạt động tàu đi lại trên kênh đào Suez  đã hoạt động trở lại sau khi chiến dịch giải cứu siêu tàu Ever Given thành công sau 6 ngày mắc kẹt. Hiện đã bắt đầu có những câu hỏi liên quan đến trách nhiệm bồi thường sau sự cố với những thiệt hại khôn lường này.

VOV.VN - Ngôi làng nông nghiệp yên bình Amer nhìn ra kênh đào Suez - một trong những tuyến thương mại nhộn nhịp nhất thế giới, bất ngờ được chú ý đến sau khi con tàu khổng lồ Ever Given bị mắc kẹt trên kênh đào.