VOV.VN - Sáng 1/2, nhiều người dân vui mừng di chuyển trên tuyến đường dành riêng cho xe đạp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, trong ngày đầu đưa vào hoạt động.
VOV.VN - Đã nhiều lần Hà Nội có chủ trương cải tạo các "dòng sông chết" nhưng đến nay người dân vẫn sống trong ô nhiễm, mòn mỏi chờ đợi môi trường được cải thiện.
VOV.VN - Việc triển khai làn đường riêng cho xe đạp dọc sông Tô Lịch và quanh công viên Hòa Bình, đường Hoàng Minh Thảo (Hà Nội) cần lưu ý gì để thực sự hiệu quả, tránh lãng phí?
VOV.VN - Hai tuyến đường dọc sông Tô Lịch và quanh công viên Hòa Bình - đường Hoàng Minh Thảo vừa được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất tổ chức làn dành cho xe đạp. Hiện 2 tuyến đường này đang bị chiếm dụng làm điểm tập kết rác và là nơi hàng quán bán rong.
VOV.VN - Khoảng 10km sông Tô Lịch, đoạn chảy qua xã Vĩnh Quỳnh, huyện Thanh Trì (Hà Nội) bị ô nhiễm nặng, nước ở khúc sông tắc nghẽn, đen ngòm, nổi bọt bẩn, gây ô nhiễm môi trường, ô nhiễm nguồn nước. Tình trạng này diễn ra từ nhiều năm nay nhưng chưa được xử lý, khiến người dân bức xúc.
VOV.VN - Đường đi bộ ven sông Tô Lịch dài 4 km, được đầu tư gần 65 tỷ đồng, sau một thời gian đi vào hoạt động, tuyến đường trở thành nơi đổ rác thải, vật liệu xây dựng, quang cảnh nhếch nhác, hoang tàn.
VOV.VN - Sau hơn 3 năm đưa vào sử dụng, đường đi bộ dài 4 km ven sông Tô Lịch xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nơi đổ rác thải, vật liệu xây dựng, quang cảnh nhếch nhác, hoang tàn.
VOV.VN - Thời gian tới Hà Nội sẽ thực hiện các dự án thu gom và xử lý nước thải theo quy hoạch Đề án “Phục hồi chất lượng môi trường và phát triển hệ thống 4 sông nội đô”.
VOV.VN - Vị trí rào chắn đối diện ngõ 495 đường Nguyễn Trãi, theo hướng từ Hà Đông đi Ngã Tư Sở (Hà Nội). Diện tích rào chắn khoảng 383m2, sau khi rào phần đường còn lại là 11m.
