VOV.VN - Tình trạng kẹt xe trong giờ cao điểm tại TP.HCM đang gia tăng, nghiêm trọng nhất ở các cửa ngõ, vùng lõi trung tâm và những trục đông dân cư, khiến người dân mệt mỏi.
VOV.VN - Đối với đề án thu phí vỉa hè của TP.HCM, Sở Tài chính có công văn kèm theo ý kiến của Sở Tư pháp nêu nhận định là chưa rõ cơ sở pháp lý để xây dựng đề án theo Nghị định 44/2024 của Chính phủ.
VOV.VN - Đúng 9h ngày 23/11, các phương tiện ô tô và xe máy chính thức được lưu thông qua cầu Bình Triệu 1 sau khoảng 3 tháng cấm ô tô lưu thông để phục vụ thi công, sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch. Đây là dự án nâng tĩnh không cầu với kỹ thuật rất phức tạp, lần đầu áp dụng ở Việt Nam.
VOV.VN - Liên quan đến thông tin Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất cho phép thí điểm hoán cải xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng sang chạy điện nhằm giảm khí thải rác thải ra môi trường, một số người dân cho rằng, việc hoán cải là quá rủi ro về cả an toàn vận hành lẫn an toàn cháy nổ.
VOV.VN - UBND TP.HCM vừa có văn bản chỉ đạo các sở, ngành tập trung triển khai nhiều nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm bảo đảm an toàn giao thông quý III/2025. Trong đó, nghiên cứu, đề xuất bổ sung các hình thức xử phạt mới như lao động công ích.
VOV.VN - Sau 3 tháng sáp nhập, bức tranh giao thông TP.HCM mở rộng vẫn còn nhiều thách thức. Trong đó, “điểm nghẽn” cần tháo gỡ ngay chính là sự kết nối liên thông giữa ba quy hoạch vùng. Thành phố sẽ tập trung phát triển giao thông công cộng trong bối cảnh lượng phương tiện cá nhân vượt 12 triệu.
VOV.VN - Sở Xây dựng TP.HCM vừa có thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Bình Triệu 1 và 2 để phục vụ thi công công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.
VOV.VN - TP.HCM duy trì thu phí tạm thời vỉa hè, lòng đường do các nghị quyết hiện hành chưa bị bãi bỏ hay thay thế. Sở Xây dựng đề nghị UBND phường, xã và các cơ quan liên quan tiếp nhận, hướng dẫn hồ sơ theo quy định, không được từ chối người dân.
