VOV.VN - Kỳ họp thứ 12, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI đã thông qua chủ trương thành lập quận Đông Anh trên cơ sở nguyên trạng diện tích tự nhiên của huyện Đông Anh là 185,68 km2, dân số 437.308 người với 24 phường.

VOV.VN -  Sạt lở kinh hoàng vùi lấp nhiều người, khiến 2 người tử vong; ngập úng nghiêm trọng mỗi khi xuất hiện mưa to. Đó là những gì đã và đang diễn ra tại Đà Lạt, Lâm Đồng. Khó ai có thể hình dung được thành phố cao nguyên Đà Lạt lại bị ngập lụt, nhưng điều đó đã xảy ra.

VOV.VN - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh khi chủ trì cuộc họp Hội đồng thẩm định Quy hoạch Bảo vệ môi trường quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch BVMT), diễn ra chiều 3/7.

VOV.VN - Một số ĐBQH đã nêu đề xuất đối với quy hoạch sử dụng đất ở những tỉnh, thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM là những vùng lõi trong bán kính khoảng dưới 10km tuyệt đối không quy hoạch nhà ở chung cư cao tầng...

VOV.VN - UBND TP. Hà Nội mới đây đã phê duyệt đề án phát triển kinh tế đô thi. Trong đó, Hà Nội muốn hoàn thiện đề án phân vùng hạn chế hoạt động, tiến tới cấm hẳn xe máy trên địa bàn nội thành vào năm 2030. Nhưng việc này đang nhận lại nhiều ý kiến trái chiều từ người dân và các chuyên gia.

Theo định hướng, thành phố phía Tây trực thuộc Thủ đô Hà Nội là thành phố khoa học công nghệ và giáo dục đào tạo với hướng hiện đại; thành phố phía Bắc (khu vực Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) nghiên cứu chức năng đô thị dịch vụ, hội nhập quốc tế gắn với Cảng hàng không cửa ngõ quốc tế Nội Bài.

VOV.VN - Trong tháng 7, Ủy ban nhân dân huyện Bình Chánh, TP.HCM sẽ tiến hành rà soát toàn bộ các dự án quy hoạch quá hạn trên địa bàn huyện gây ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân và lãng phí nguồn lực đất đai.

VOV.VN - Đóng góp vào quy hoạch vùng huyện Mê Linh, các ý kiến đều cho rằng quy hoạch cần hướng đến xây dựng huyện trở thành điểm sáng về công nghiệp, dịch vụ và nông nghiệp sinh thái kết hợp phát triển hài hòa, bền vững giữa đô thị và nông thôn.

VOV.VN - Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời UBND tỉnh Cà Mau về việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn như bổ sung quy hoạch đường cao tốc; nâng cấp mở rộng các tuyến quốc lộ và đầu tư nâng cấp Cảng hàng không. Giai đoạn đến năm 2030, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau thành Cảng hàng không nội địa cấp 4C để đón máy bay cỡ lớn.

VOV.VN - Hội nghị là cơ hội để các nhà quản lý, chuyên gia, các nhà đầu tư, doanh nghiệp góp ý, hiến kế giúp Quảng Bình nhận diện rõ hơn những tiềm năng lợi thế, cơ hội, môi trường và sự khác biệt khi đầu tư vào Quảng Bình.