VOV.VN - ATGT phải đáp ứng mong muốn giản dị của người dân “ra khỏi nhà và trở về bình yên” – đó là ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia. Để đáp ứng mục tiêu đó,  tổ chức giao thông phải được tối ưu hóa ra sao? 

VOV.VN - Tổng Bí thư Tô Lâm chỉ đạo, quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm phải là công trình của trí tuệ, của trách nhiệm và khát vọng phát triển; quy hoạch hôm nay sẽ quyết định Hà Nội sau 50 năm, 100 năm sẽ là Thủ đô như thế nào ở trong khu vực và trên thế giới.

VOV.VN - Quy hoạch tổng thể Thủ đô sẽ được nghiên cứu mở rộng các không gian tương tác với các vùng Đồng bằng sông Hồng, Trung du miền núi phía Bắc cũng như vùng đô thị Hà Nội.

VOV.VN - Sáng 10/1, Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm; Nghị quyết thay thế Nghị quyết số 15-NQ/TW ngày 5/5/2022 của Bộ Chính trị và sửa đổi Luật Thủ đô 2024; mô hình phát triển KT-XH dựa trên KHCN, chuyển đổi số...

VOV.VN - Năm 2026 được xác định là năm nền tảng quan trọng, tạo tiền đề để Thủ đô Hà Nội phát triển nhanh và bền vững. Trong đó, định hướng quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm giữ vai trò chiến lược và phát triển hạ tầng đồng bộ.

VOV.VN - Trong nhiều ngày qua, chất lượng không khí ở TP.HCM luôn ở mức “xấu” và “rất xấu. Đây không chỉ là câu chuyện môi trường, mà còn gắn chặt với chất lượng sống và sức khỏe lâu dài của hàng triệu người dân đô thị.

VOV.VN - Trong dự thảo điều chỉnh quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, Hưng Yên đề xuất nghiên cứu làm sân bay quốc tế sau năm 2030, đầu tư cảng Ba Lạt khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 5.000 tấn.

VOV.VN - Hầm đường bộ 2 tầng vượt sông Hồng khu vực phía Bắc dự kiến dài 5,6 km, gồm 2 ống hầm đường kính 15,2 m, kết nối từ phường Phú Thượng đến xã Vĩnh Thanh (Hà Nội).

VOV.VN - UBND phường Vũng Tàu, TP.HCM cho biết, địa phương đã hoàn thiện quy hoạch, kêu gọi đầu tư 12 dự án du lịch, thương mại, y tế, không gian văn hoá, công cộng… với diện tích hơn 793 ha.

VOV.VN - Việc Hà Nội phê duyệt bãi đỗ xe ngầm đầu tiên tại khu phố cổ Phùng Hưng – Bát Đàn được kỳ vọng mở ra bước ngoặt cho giao thông tĩnh, nhưng hiệu quả đến đâu còn phụ thuộc vào cơ chế đầu tư, tổ chức vận hành và khả năng quản trị không gian đô thị.