VOV.VN - Công an huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh đang truy tìm người và phương tiện gây tai nạn khiến anh P.K.Đ (SN 2000), trú tại khu 8, Thị Cầu, TP Bắc Ninh tử vong.

VOV.VN - Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 90/2023/NĐ-CP quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ, trong đó quy định rõ mức thu đối với từng loại phương tiện. 

VOV.VN - Video do Reuters đăng tải cho thấy, một đơn vị của Ukraine đã sử dụng máy bay không người lái (UAV) để nhắm mục tiêu vào các phương tiện quân sự của Nga, nhằm ngăn cản quân đội Moscow tiến quân.

VOV.VN - Với số lượng gần 4,6 phương tiện đã dán thẻ thu phí không dừng, việc chuyển đổi sang giai đoạn 2- cho phép phương tiện trả sau, thậm chí sang giai đoạn 3, bỏ barie cũng có thể thực hiện.

Lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường lực lượng, tập trung phân luồng, phòng ngừa ùn tắc giao thông trong các khung giờ cao điểm vào dịp cuối năm 2023.

VOV.VN - Tốc độ phát triển hạ tầng giao thông hiện tăng 0,5%/năm, trong khi tốc độ phát triển phương tiện cá nhân tăng gấp 10 lần, từ 4-5%/năm. Do đó, việc xây dựng hạ tầng luôn "chới với đuổi theo” tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân, là nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông ở Hà Nội.

VOV.VN - Video đăng tải trên Telegram cho thấy, Nga sử dụng phương tiện mặt đất không người lái (UGV) trong chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine để tiếp tế chiến thuật, sơ tán binh sĩ bị thương, và còn có thể gây nhiễu UAV Ukraine.

Trung Quốc đã quyết định cho phép thử nghiệm các phương tiện giao thông kết nối thông minh trên đường phố, đánh dấu bước tiến hướng tới tham vọng thống trị thị trường toàn cầu.

VOV.VN - Để bảo dưỡng tuyến ống cấp nước, Hà Nội cấm các phương tiện qua cầu Chương Dương từ ngày 27/11 - 27/12, khung giờ từ 22h30 hôm trước đến 4h30 sáng hôm sau.

VOV.VN - Theo Đề án giao thông thông minh được Sở GTVT Hà Nội và Công ty TNHH tư vấn và xây dựng (Đại học GTVT), giai đoạn 2025 - 2030, Hà Nội sẽ triển khai hệ thống trạm thu phí nội đô. Vậy nhóm đối tượng nào bị thu phí và phương án thu phí ra sao? Có giải pháp nào khác để hạn chế phương tiện vào nội đô, ngoài phương án thu phí?