VOV.VN - Ùn tắc giao thông Hà Nội không chỉ có lỗi của dân, mà có lỗi của chính quyền thành phố, vì vậy, thu phí không phải là giải pháp căn cơ.

VOV.VN - Lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng, hạn chế xe máy cần lộ trình rõ ràng, tổ chức giao thông tốt, đảm bảo cho người dân đi lại thuận lợi...

VOV.VN - Theo các chuyên gia, hạn chế xe máy ở TPHCM là cần thiết với một đô thị hiện đại, tuy nhiên có nhiều điểm cần phải cân nhắc.

VOV.VN - Xây dựng đô thị TP HCM phát triển bền vững và sống tốt thì không thể để tình trạng phương tiện giao thông cá nhân quá lớn, giao thông công cộng yếu kém

VOV.VN -Xe máy hiện đóng vai trò là phương tiện đi lại chủ đạo, trong tương lai, dù thu nhập tiếp tục tăng thì khả năng cao xe máy sẽ vẫn được sử dụng.

VOV.VN -Cả người dân và nhiều chuyên gia cùng lo lắng về tính hiệu quả, khả thi của đề xuất thực hiện thu phí ô tô vào trung tâm TPHCM.

VOV.VN - Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy ở các quận vào năm 2030. Trước mắt áp dụng hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ tại một số tuyến phố.

VOV.VN - Đề án của thành phố Hà Nội đưa ra là phấn đấu đến năm 2030 sẽ hạn chế phương tiện cá nhân, chứ chưa cấm hẳn.

VOV.VN - Hà Nội đã thống nhất đến 2030 sẽ dừng hoạt động xe máy khu vực nội đô, nhiều người dân lo lắng, các chuyên gia băn khoăn, còn TP. Hà Nội nói làm được.

VOV.VN - ĐB Phạm Đình Đoàn: Vấn đề quan trọng là khi chuyển sang các phương tiện công cộng thì giá cả và chất lượng sẽ như thế nào?