VOV.VN - Từ năm 2025, kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông sẽ có sự thay đổi đó là học sinh chỉ thi tốt nghiệp với 4 môn theo chương trình giáo dục phổ thông năm 2018.
VOV.VN - Ukraine thông báo hôm 9/12 rằng Nga đã tiến hành gần 100 vụ không kích trên khắp lãnh thổ Ukraine trong vòng 24 giờ. Trong khi đó, Đệ nhất phu nhân Ukraine - Zelenska cảnh báo nước này đang trong “tình trạng nguy hiểm chết người” nếu thiếu viện trợ quân sự của phương Tây.
VOV.VN - Với số lượng gần 4,6 phương tiện đã dán thẻ thu phí không dừng, việc chuyển đổi sang giai đoạn 2- cho phép phương tiện trả sau, thậm chí sang giai đoạn 3, bỏ barie cũng có thể thực hiện.
VOV.VN - Nền kinh tế Nga tăng trưởng bất chấp các lệnh trừng phạt của phương Tây, thậm chí tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của nước này đã tăng vượt mức so với thời điểm trước khi bị phương Tây trừng phạt. Mỹ và các nước đồng minh đang khá đau đầu vì trừng phạt Nga không hiệu quả.
VOV.VN - Ukraine sẽ có thể nắm thế chủ động trên chiến trường vào năm 2025 nếu nước này có thể cầm cự trước Nga cho đến cuối năm tới, Wall Street Journal nhận định.
Lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường lực lượng, tập trung phân luồng, phòng ngừa ùn tắc giao thông trong các khung giờ cao điểm vào dịp cuối năm 2023.
VOV.VN - Thông tin từ Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện Sìn Hồ, tỉnh Lai Châu cho biết, đơn vị vừa thi hành lệnh bắt giam 1 đối tượng để tiếp tục điều tra, làm rõ về hành vi khai thác khoáng sản trái phép.
VOV.VN - Phương Tây đã thu hẹp đáng kể cam kết hỗ trợ mới cho Ukraine, đánh dấu mức thấp nhất kể từ khi xung đột nổ ra, trang theo dõi hỗ trợ cho Ukraine của Viện Kiel tại Đức cho hay ngày 7/12.
VOV.VN - Năm nay kỷ niệm 15 năm thiết lập quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Trung Quốc. 15 năm qua, hai bên đã đạt được những kết quả hợp tác đáng khích lệ trên nhiều lĩnh vực, trong đó kinh tế thương mại là điểm sáng nổi bật hơn cả.
VOV.VN - Tốc độ phát triển hạ tầng giao thông hiện tăng 0,5%/năm, trong khi tốc độ phát triển phương tiện cá nhân tăng gấp 10 lần, từ 4-5%/năm. Do đó, việc xây dựng hạ tầng luôn "chới với đuổi theo” tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân, là nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông ở Hà Nội.
