VOV.VN - Tại Việt Nam, ngoài số tiền mua ô tô, người tiêu dùng còn phải chịu rất nhiều loại thuế, phí khác nhau để chiếc xe đủ điều kiện lưu thông.

VOV.VN -Đề xuất của Bộ GT-VT về việc chủ phương tiện giao thông phải có tài khoản để phục vụ việc nộp “phạt nguội” và trả phí đường bộ đang gây nhiều ý kiến. 

VOV.VN -Theo đề xuất của Bộ GTVT với trạm BOT Cai Lậy, sẽ giữ nguyên trạm hiện tại, giảm mức thu từ 35.000 đồng xuống 15.000 đồng với xe con.   

VOV.VN -Có thể trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ bỏ quy định về khoảng cách tối thiểu giữa 2 trạm thu phí, không lấy ý kiến người dân, HHVT về vị trí trạm BOT...

VOV.VN -Giải pháp tháo “ngòi nổ” cho BOT Cai Lậy vẫn chưa có, dù có đến 5 phương án được đưa ra, còn thời hạn tạm dừng thu phí đã trôi qua tới mấy tháng...

VOV.VN -Bộ GTVT đã chấp thuận cho nhà đầu tư dự án BOT QL38 được phép thu phí theo hợp đồng BOT kể từ 0 giờ ngày 10/4 tới đây để hoàn vốn cho dự án.

VOV.VN -Tỉnh Thái Bình vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT xóa bỏ trạm thu phí BOT Thanh Nê, huyện Kiến Xương vì nguy cơ nhà đầu tư "vỡ" phương án tài chính.

VOV.VN -Hết năm 2019, tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc đều phải thu phí tự động không dừng (ETC). Nếu chủ phương tiện không dán thẻ sẽ bị xử phạt.

Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam vừa có ý kiến đề nghị thay đổi cách tính phí đường bộ hiệu quả hơn để hút vốn vào cao tốc Bắc - Nam.

VOV.VN -Bắt đầu từ 0 giờ hôm nay (25/1), nhà đầu tư BOT Thái Nguyên – Chợ Mới đã triển khai thu phí đối với xe ô tô lưu thông trên tuyến theo quy định.