VOV.VN - Hà Nội đang nghiên cứu mô hình “Xã, phường xã hội chủ nghĩa” theo tinh thần Luật Thủ đô sửa đổi, hướng tới quản trị hiện đại, tăng quyền tự chủ cho cơ sở nhưng vẫn kiểm soát chặt quyền lực, lấy sự hài lòng của người dân làm thước đo.

VOV.VN - Kỳ họp HĐND TP Hà Nội lần này được xác định là kỳ họp đầu tiên cụ thể hóa Luật Thủ đô 2026, tập trung xem xét các cơ chế, chính sách và dự án trọng điểm nhằm tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô.

VOV.VN - Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đang thu hút nhiều ý kiến đóng góp của các chuyên gia, nhà khoa học nhằm xác định những định hướng chiến lược cho phát triển dài hạn của thành phố Hà Nội.

VOV.VN - Việc trao thêm nhiều thẩm quyền cho Hà Nội thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ mở ra cơ hội rất lớn để giải quyết đẩy lùi ùn tắc giao thông

VOV.VN - Thủ đô Hà Nội có hơn 1.000 năm văn hiến, giá trị văn hóa là cốt lõi, xuyên suốt. Vì vậy cần đặt văn hóa lên trước kinh tế để nhấn mạnh đúng vai trò dẫn dắt, ĐBQH kiến nghị.

VOV.VN - Nhiều đại biểu Quốc hội kiến nghị chính sách đột phá về giao thông, môi trường, phân quyền và cơ chế thử nghiệm nhằm tạo động lực phát triển cho Hà Nội. Đặc biệt, nhấn mạnh tháo gỡ cơ chế cho cán bộ dám nghĩ, dám làm.

VOV.VN - Nhiều ý kiến kỳ vọng Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ tạo hành lang pháp lý đặc thù, giúp Hà Nội phát triển đột phá, ngang tầm các thủ đô lớn trên thế giới.

VOV.VN - Tại kỳ họp thứ nhất, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã bầu ông Vũ Đại Thắng giữ chức Chủ tịch UBND Thành phố. Các ông Dương Đức Tuấn, Nguyễn Xuân Lưu, bà Vũ Thu Hà, ông Trương Việt Dũng giữ chức Phó Chủ tịch UBND Thành phố nhiệm kỳ 2026–2031 cùng 17 Ủy viên UBND.

VOV.VN - Bí thư Thành ủy Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh yêu cầu đổi mới mạnh mẽ hoạt động theo phương châm “linh hoạt - hiệu quả - gần dân - vì dân”, đồng thời đề ra 6 nhóm nhiệm vụ trọng tâm cho nhiệm kỳ 2026–2031.

VOV.VN - Mạng lưới giao thông kết nối hai bờ sông Hồng từ lâu đã là bài toán nan giải đối với sự phát triển của Hà Nội.Các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy… dù đã nỗ lực "gồng gánh", nhưng tình trạng quá tải, ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra, đặc biệt là vào giờ cao điểm.