Toàn cảnh Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khánh thành cầu Như Nguyệt

Toàn cảnh Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khánh thành cầu Như Nguyệt

VOV.VN - Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh: “Với tinh thần tự lực, tự cường, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích nhân dân của tỉnh Bắc Giang, không vì khó khăn mà chùn bước. Tỉnh đã quyết tâm đầu tư, quyết tâm tháo gỡ vướng mắc về quy định, vốn; triển khai mọi việc nhanh chóng, quyết liệt nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về giao thông trên quốc lộ 1".
Thường vụ Quốc hội: Đảm bảo chặt chẽ, căn cứ pháp lý phát triển TP.HCM

Thường vụ Quốc hội: Đảm bảo chặt chẽ, căn cứ pháp lý phát triển TP.HCM

VOV.VN - Sáng 15/6, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp cho ý kiến về một số vấn đề lớn giải trình, tiếp thu, chỉnh lý, hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.
Hải Phòng thu hút thêm 1,5 tỷ USD từ các nhà đầu tư Hàn Quốc

Hải Phòng thu hút thêm 1,5 tỷ USD từ các nhà đầu tư Hàn Quốc

VOV.VN - TP Hải Phòng và các nhà đầu tư, doanh nghiệp Hàn Quốc vừa ký kết các Thỏa thuận hợp tác đầu tư, với số vốn cam kết lên đến 1,5 tỷ USD, góp phần giúp Hải Phòng hoàn thành mục tiêu thu hút 2,5-3 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài trong năm nay.
HUD bị thu hồi 2 dự án ở Mê Linh

HUD bị thu hồi 2 dự án ở Mê Linh

VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội ra Quyết định số 3203, thu hồi 2 dự án Khu đô thị mới Mê Linh - Đại Thịnh và dự án Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh tại huyện Mê Linh.
Châu Âu quản lý trí tuệ nhân tạo (AI) ra sao?

Châu Âu quản lý trí tuệ nhân tạo (AI) ra sao?

VOV.VN - Các nhà quản lý châu Âu đưa ra các chiến lược đầu tiên về trí tuệ nhân tạo từ năm 2018 và sắp tiến tới trở thành nơi đầu tiên trên thế giới công bố một đạo luật về trí tuệ nhân tạo, với trọng tâm là hướng đến việc quản lý các rủi ro mà AI có thể tạo ra cho xã hội.
Hành động quyết liệt để ĐBSCL tạo đột phá bứt tốc

Hành động quyết liệt để ĐBSCL tạo đột phá bứt tốc

VOV.VN - Mặc dù là một trong 6 vùng kinh tế trọng điểm của cả nước nhưng theo nhận định chung thì thời gian qua vùng ĐBSCL phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế. Hạ tầng giao thông được xác định là một trong những “điểm nghẽn” khiến cho chi phí logistics tăng, làm giảm sức cạnh tranh hàng của vùng ĐBSCL.