VOV.VN - TP.HCM có khoảng 12,8 triệu phương tiện, gây phát thải lớn và thiệt hại hơn 3.000 tỷ đồng mỗi năm. Chuyên gia cho rằng kiểm soát khí thải là cần thiết nhưng phải có lộ trình phù hợp, tránh ảnh hưởng sinh kế người yếu thế.

VOV.VN - Tại Hội nghị Bộ trưởng Năng lượng APEC lần thứ 16 diễn ra từ ngày 10-11/9 tại Bắc Kinh, Trung Quốc, Việt Nam đề xuất tăng cường đối thoại chính sách, chia sẻ mô hình hiệu quả và kết nối công nghệ, nguồn vốn, nhân lực nhằm bảo đảm an ninh năng lượng và thúc đẩy chuyển dịch xanh trong khu vực.

VOV.VN - Dữ liệu chính thức của Liên minh châu Âu (EU) cho thấy tháng 8 là tháng nóng nhất từng được ghi nhận trên toàn cầu (ngang bằng với một tháng kỷ lục khác), làm nổi bật những tác động ngày càng nghiêm trọng của tình trạng nóng lên toàn cầu.

VOV.VN - Sự phát triển mạnh mẽ của năng lượng tái tạo tại Australia đang góp phần quan trọng giúp nước này giảm khí thải nhà kính và tiến gần đến mục tiêu đã cam kết trong Thỏa thuận Paris.

VOV.VN - Những lô gạo giảm phát thải trong triển khai Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp được xuất khẩu sang các thị trường đã chứng minh sản xuất theo hướng xanh, giảm phát thải và thích ứng với biến đổi khí hậu đang là xu thế.

VOV.VN - Để kết nối thị trường carbon trong nước với quốc tế, minh bạch dữ liệu và chất lượng tín chỉ là yếu tố quyết định. Vượt qua bài kiểm tra khắt khe về chuẩn hóa quy trình không chỉ giúp Việt Nam giảm phát thải mà còn nâng tầm giá trị tín chỉ trên đường đua toàn cầu.

VOV.VN - Việt Nam đang chuyển mạnh từ tư duy ứng phó, khắc phục hậu quả sang chủ động nhận diện, dự báo, phòng ngừa và thích ứng với biến đổi khí hậu, đồng thời thúc đẩy kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, mở ra những động lực tăng trưởng mới.

VOV.VN - Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ tăng cường tham vấn doanh nghiệp nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình tham gia thị trường carbon.

VOV.VN - Trong bối cảnh hiện nay, tăng trưởng xanh không còn là lựa chọn mang tính khuyến nghị mà đã trở thành điều kiện để bảo đảm năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư và phát triển bền vững.

VOV.VN - Vùng phát thải thấp sau hơn một tháng Hà Nội thí điểm tại khu vực Vành đai 1, người dân đã dần chuyển sang xe buýt, xe đạp công cộng và gửi xe tại các điểm trung chuyển. Tuy nhiên, để thay đổi thói quen đi lại lâu dài, điều cần hơn cả là hệ thống giao thông công cộng nhanh, thuận tiện và kết nối đồng bộ.