VOV.VN - Trong nỗ lực xanh hoá, các chuyên gia khẳng định, thời gian qua, các bộ ngành đã có nhiều cố gắng nhằm đưa ra những chương trình, hành động, lộ trình hiện thực hoá mục tiêu ... nhưng thực tiễn hoạt động doanh nghiệp cho thấy cần cải thiện hệ thống pháp lý sát thực hơn nữa, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế mới.

VOV.VN - Tại hội thảo “Giải pháp xanh giảm phát thải trong ngành ô tô hướng tới trung hòa các-bon”, Toyota Việt Nam đã khẳng định nỗ lực trong giảm phát thải CO2 với 2 giải pháp chính là xe hybrid và nhiên liệu sinh học.

VOV.VN - Mới đây, tại Dự thảo lần thứ 5 Luật Giao thông Đường bộ, Bộ GTVT đề xuất xe máy phải được kiểm định về phát thải khí thải. Đây là điều cần thiết, song theo các chuyên gia, cần có một lộ trình phù hợp.

VOV.VN - Khi nói đến việc thống kê lượng khí thải trên toàn cầu, có một vấn đề lớn mà rõ ràng ai cũng biết nhưng lại tránh nói về nó: đó là lượng khí thải quân sự.

VOV.VN - Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam mới gửi báo cáo tới Bộ TN&MT, trong đó thừa nhận trong quá trình xây dựng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn I đã để xảy ra ô nhiễm bụi.

VOV.VN - Chiều 12/5, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Ki Tack Lim, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đang thăm và làm việc tại Việt Nam.

VOV.VN - Năm 2023, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ thanh tra hàng loạt địa phương và tập đoàn lớn liên quan đến môi trường, đặc biệt là việc cấp phép hoạt động khoáng sản không thông qua đấu giá; việc chấp hành pháp luật tại một số cơ sở có lưu lượng khí thải, bụi lớn.

VOV.VN - Trước những phản đối gay gắt của một số quốc gia thành viên, Liên minh châu Âu đã có động thái sửa đổi lệnh cấm bán xe phát thải kể từ năm 2035. Cụ thể, ô tô với động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu điện tử sẽ được miễn trừ khỏi lệnh cấm.

VOV.VN - Báo cáo chủ đề Triển vọng phát triển Châu Á do ADB công bố ngày 27/4 cho thấy, những nỗ lực toàn cầu nhằm đạt được phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 có thể mang lại lợi ích kinh tế và xã hội đáng kể.

VOV.VN - Việt Nam đã có cam kết với cộng đồng quốc tế về việc đạt mức phát thải ròng khí carbon bằng 0 vào năm 2050. Thế nhưng, thời điểm này, tại TP.HCM, nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực phát thải nhiều khí carbon như xi măng, nhựa… mới chỉ bắt đầu “rục rịch” bước vào quá trình thực hiện cam kết này.