Vì sao chưa cho phép người học lái xe ô tô tự học lý thuyết?

Vì sao chưa cho phép người học lái xe ô tô tự học lý thuyết?

VOV.VN - Tại dự thảo nghị định quy định về công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, Bộ GTVT đã cho phép người học lái xe máy có thể tự học lý thuyết, sau đó đăng ký kiểm tra và thi sát hạch, còn học lái xe ô tô thì vẫn phải học qua các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe.
Khám phá Kawasaki ZX-6R 2025, giá gần 350 triệu đồng

Khám phá Kawasaki ZX-6R 2025, giá gần 350 triệu đồng

VOV.VN - Kawasaki ZX-6R 2025 ra mắt tại Giải đua xe mô tô Petronas Malaysia Grand Prix với mức giá 59.900 RM (khoảng 346,6 triệu đồng), chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm hoặc đăng ký và có hai màu được cung cấp – Đen Metallic Flat Spark/Đen mun và Xanh lá/Đen mun.
Phạt tù vì tố cáo sai sự thật

Phạt tù vì tố cáo sai sự thật

VOV.VN - Bên cạnh những trường hợp tố cáo mang tính xây dựng, tích cực trong chống tiêu cực, tham nhũng; bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của Nhà nước, tập thể và của cá nhân thì trong thực tiễn công tác giải quyết tố cáo từ trước đến nay cho thấy, vẫn còn sự việc tố cáo khi chưa rõ hành vi vi phạm, chỉ nghe thông tin rồi phát sinh tố cáo, tố cáo khi không rõ quy định.
Gỡ điểm nghẽn thể chế: Bỏ tư duy "không quản được thì cấm"

Gỡ điểm nghẽn thể chế: Bỏ tư duy "không quản được thì cấm"

VOV.VN - Trong 3 điểm nghẽn lớn nhất là thể chế, hạ tầng và nhân lực, thì thể chế là “điểm nghẽn” của “điểm nghẽn”. Chất lượng xây dựng, hoàn thiện pháp luật chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn, một số luật mới ban hành đã phải sửa đổi; các quy định chưa thực sự đồng bộ, còn chồng chéo, nhiều quy định còn khó khăn, cản trở việc thực thi, gây thất thoát, lãng phí các nguồn lực.