VOV.VN - TS. Giang Chấn Tây, Giám đốc Công ty TNHH MTV Bội Ngọc cho rằng, để xăng E10 thực sự đi vào cuộc sống, cần nhìn nhận lại cách triển khai hiện nay vốn còn lúng túng và thiếu hiệu quả. “Muốn người dân chuyển sang xăng E10, Chính phủ cần có một quyết sách dứt khoát và nhất quán".

VOV.VN - Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông tiếp tục đẩy giá dầu và khí đốt tăng cao, nhiều quốc gia đang khẩn trương tìm kiếm các giải pháp năng lượng mới nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

VOV.VN - Giá xăng dầu thế giới tăng mạnh do căng thẳng tại Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải trong nước. Trước nguy cơ phát sinh tình trạng tăng giá bất hợp lý, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương và cơ quan quản lý tăng cường kiểm soát, bình ổn giá cước.

VOV.VN - Với việc giá năng lượng toàn cầu biến động mạnh, nhiều hộ gia đình bắt đầu quan tâm đến điện mặt trời như một cách giảm phụ thuộc vào nguồn điện truyền thống.

VOV.VN - Phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống để chủ động nguồn xăng sinh học là giải pháp quan trọng, góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, trong bối cảnh nguồn cung năng lượng thế giới luôn tiềm ẩn nhiều bất ổn. 

VOV.VN - Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng đang diễn ra mạnh mẽ, khí thiên nhiên ngày càng được xem là một trong những nguồn năng lượng quan trọng, đóng vai trò cầu nối trong lộ trình hướng tới phát triển bền vững và giảm phát thải.

VOV.VN - Phát biểu tại một sự kiện ở Bắc Kinh hôm qua (23/12), Đại sứ Nga tại Trung Quốc cho biết, hai nước đã thiết lập một hệ thống thanh toán song phương đáng tin cậy, với hầu hết các giao dịch được thực hiện bằng đồng nội tệ. Hai bên cũng cùng nhau khai thác tiềm năng tuyến vận tải biển ở Bắc Cực.

VOV.VN - Phát biểu tại cuộc họp Hội đồng Năng lượng Liên minh châu Âu (EU) ở Brussels, Bộ trưởng Năng lượng Hungary, Csaba Lantos cho rằng, châu Âu phải tiếp tục hỗ trợ hiện đại hóa và mở rộng công suất cơ sở hạ tầng nhiên liệu hóa thạch để đảm bảo an ninh nguồn cung.

VOV.VN - Chuyển đổi xanh trong giao thông không chỉ là thay thế phương tiện sử dụng năng lượng sạch mà cần có giải pháp giảm phát thải với các phương tiện dùng nhiên liệu hóa thạch. PV VOV Giao thông trao đổi với ông Trần Vĩnh Lộc, Phó Giám đốc TT Nghiên cứu và Ứng dụng Phân bón và Hóa chất Dầu khí về vấn đề này.

VOV.VN - Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên được áp dụng. Vậy, cấm xe máy xăng theo khung giờ với tác động tới khoảng 6,4 triệu chiếc xe chạy xăng sẽ giảm ô nhiễm được bao nhiêu?