VOV.VN - Khi vốn đầu tư công tăng 1% sẽ đóng góp cho tăng trưởng GDP thêm 0,06 điểm, giải ngân vốn đầu tư công là một trong những biện pháp tăng trưởng và phục hồi kinh tế. Tuy nhiên, một trong những điểm nghẽn là việc đền bù giải phóng mặt bằng khiến nhiều dự án chậm tiến độ.

VOV.VN - Xây dựng hệ thống giao thông nếu chỉ dựa vào ngân sách thành phố hay ngân sách Trung ương sẽ không đủ và kéo dài rất lâu, làm chậm đi sự phát triển. 

VOV.VN - Sau 20 năm triển khai chính sách tín dụng ưu đãi đối với người nghèo và các đối tượng chính sách khác theo Nghị định 78 của Chính phủ, nguồn vốn tín dụng chính sách đã đến tận các tổ bản, vùng sâu, vùng xa, góp phần tích cực vào mục tiêu giảm nghèo, xây dựng nông thôn mới của tỉnh Sơn La.

VOV.VN - Nguồn vốn đầu tư, nhất là đầu tư công là đòn bảy, vốn mối trong phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại những công trình, dự án được đầu tư thiếu hiệu quả hoặc không sử dụng tới gây lãng phí rất lớn.

VOV.VN - HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã quyết nghị thống nhất chủ trương dự kiến nguồn vốn triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô được bố trí từ ngân sách TP là khoảng 23.524 tỷ đồng.

VOV.VN - Theo Bộ GTVT, để xử lý tổng thể các vướng mắc, bất cập tại 8 dự án BOT giao thông trên cả nước, cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng để xử lý.

VOV.VN - Thực hiện chính sách tín dụng ưu đãi trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội theo Nghị quyết số 11 ngày 30/1/2022 của Chính phủ, Chi nhánh Ngân hàng Chính sách Xã hội tỉnh Gia Lai đã tổ chức các phiên giao dịch để kịp thời giải ngân nguồn vốn đến tay người dân.

VOV.VN - Tín dụng cho khu vực kinh tế tập thể, hợp tác xã vẫn còn quá ít so với nhu cầu, hợp tác xã, đặc biệt là hợp tác xã nông nghiệp khó đáp ứng được các yêu cầu và điều kiện vay vốn của tổ chức tín dụng để tiếp cận được vốn vay.

VOV.VN - Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ GTVT dự kiến đến năm 2030 đầu tư các tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Tây với chiều dài 911km, vốn đầu tư 154.210 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

VOV.VN - Đối với các dự án đang hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư, Bộ GTVT yêu cầu các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư đôn đốc tư vấn hoàn thiện hồ sơ trình duyệt dự án đầu tư theo đúng tiến độ cam kết, làm cơ sở sớm giao kế hoạch vốn thực hiện.