Thu ngân sách Nhà nước bứt phá: Vượt gần 22% dự toán năm 2025

Thu ngân sách Nhà nước bứt phá: Vượt gần 22% dự toán năm 2025

VOV.VN - Tổng thu ngân sách Nhà nước 11 tháng năm 2025 đã đạt 2,39 triệu tỷ đồng, vượt 21,9% dự toán và tăng gần 31% so với cùng kỳ. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ thu nội địa và hoạt động xuất nhập khẩu, tiếp tục tạo dư địa cho điều hành tài khóa cuối năm.
Bảo hiểm nông nghiệp “đứng ngoài cuộc”: Gánh nặng dồn lên ngân sách và nông dân

Bảo hiểm nông nghiệp “đứng ngoài cuộc”: Gánh nặng dồn lên ngân sách và nông dân

VOV.VN - Mặc dù Nhà nước hỗ trợ tới 90% phí cho hộ nghèo và cận nghèo, bảo hiểm nông nghiệp vẫn không thu hút được người dân. Hiện chỉ còn vài tỉnh triển khai và số hộ tham gia giảm mạnh. Thiên tai thiệt hại lên tới 8.900 tỷ đồng nhưng bảo hiểm gần như “đứng ngoài cuộc” trước rủi ro của nông nghiệp Việt Nam.
Chương trình MTQG: Giao Bộ NN&MT chủ trì, chịu trách nhiệm báo cáo và giải trình

Chương trình MTQG: Giao Bộ NN&MT chủ trì, chịu trách nhiệm báo cáo và giải trình

VOV.VN - Giải trình trước Quốc hội về việc tích hợp 3 Chương trình mục tiêu quốc gia, Bộ trưởng Trần Đức Thắng nhấn mạnh chủ trương nhằm tránh chồng chéo, tập trung nguồn lực dài hạn cho vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi. Chính phủ giao Bộ NN&MT chủ chương trình, chịu trách nhiệm báo cáo và giải trình.
ĐBQH lo vốn Trung ương 8% gây áp lực lớn, tăng gánh nặng cho các tỉnh nghèo

ĐBQH lo vốn Trung ương 8% gây áp lực lớn, tăng gánh nặng cho các tỉnh nghèo

VOV.VN - Dự kiến vốn cho chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2026-2030 lên tới 123 triệu tỷ đồng, nhưng ngân sách Trung ương chỉ chiếm 8%, trong khi địa phương phải đối ứng 33% và huy động từ dân, doanh nghiệp 28%. Các đại biểu Quốc hội cho rằng, cơ cấu này gây áp lực lớn, tăng gánh nặng cho các tỉnh nghèo.
Đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy sẽ được đưa vào vận hành, khai thác vào 2029

Đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy sẽ được đưa vào vận hành, khai thác vào 2029

VOV.VN - Dự án cao tốc Vinh-Thanh Thủy, đoạn còn lại của tuyến Hà Nội-Vientiane, được Chính phủ trình Quốc hội với mục tiêu hoàn thành và đưa vào vận hành năm 2029. Tuyến đường kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược Việt Nam-Lào, mở không gian phát triển kinh tế vùng Bắc Trung Bộ và đảm bảo an ninh khu vực biên giới.