VOV.VN - Trước lộ trình hạn chế xe máy xăng tại khu vực nội đô từ 1/7/2026, nhu cầu sử dụng xe điện được dự báo gia tăng. Tuy nhiên, thực tế tại nhiều chung cư ở Hà Nội cho thấy hạ tầng bãi đỗ và trạm sạc vẫn chưa được đầu tư đồng bộ, đặt ra yêu cầu sớm có giải pháp phù hợp trong thời gian tới.

Theo dự thảo, Hà Nội hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện xanh, ưu tiên công dân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên.

VOV.VN - Quân đội Mỹ mới đây cho biết đã chặn hai siêu tàu chở dầu của Iran khi chúng tìm cách né tránh lệnh phong tỏa, trong bối cảnh căng thẳng Mỹ-Iran tại eo biển Hormuz vẫn tiếp diễn.

VOV.VN - Việc đóng cửa eo biển Hormuz đã khiến các nhà hoạch định chính sách ở châu Á phải đối mặt với những câu hỏi về vấn đề an ninh của các “điểm nghẽn” hàng hải khác, trong đó có cả eo biển Malacca, tuyến đường thủy nhộn nhịp nhất thế giới về thương mại quốc tế.

VOV.VN - Bộ Ngoại giao cho biết, Việt Nam đã tích cực hợp tác với các đối tác khác nhằm đa dạng hóa nguồn cung, bảo đảm an ninh năng lượng trong sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân.

VOV.VN - Iran cảnh báo rằng nước này đã chuẩn bị “những quân bài mới” để sử dụng nếu thỏa thuận ngừng bắn mong manh với Mỹ sụp đổ.

VOV.VN - Điện Kremlin cho biết Tổng thống Nga Vladimir Putin sẵn sàng gặp Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky, song cuộc gặp chỉ có thể diễn ra nhằm mục đích hoàn tất các thỏa thuận liên quan đến xung đột.

VOV.VN - CNN dẫn nguồn thạo tin cho biết, các quan chức Lầu Năm Góc trong tuần này đã báo cáo với các nghị sĩ Mỹ về một đánh giá tình báo cho rằng có thể mất tới 6 tháng để dọn sạch hoàn toàn thủy lôi tại eo biển Hormuz sau khi xung đột với Iran kết thúc.

VOV.VN - Quân đội Mỹ được cho là đã chặn ít nhất 3 tàu chở dầu treo cờ Iran tại các vùng biển châu Á, đồng thời điều hướng chúng rời khỏi khu vực gần Ấn Độ, Malaysia và Sri Lanka, Reuters dẫn các nguồn thạo tin cho biết hôm 22/4.

VOV.VN - Không khu vực nào trên thế giới sản xuất nhiều dầu khí hơn các quốc gia nằm dọc theo Vịnh Ba Tư. Và cũng không có “yết hầu” kinh tế toàn cầu nào lại mong manh như eo biển Hormuz – nơi trung chuyển khoảng 1/4 lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển và gần 1/5 khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới.