VOV.VN - Tin bóng đá hôm nay 5-1 có những nội dung đáng chú ý sau đây: U23 Việt Nam bất ngờ có cơ hội chạm trán cầu thủ MU ở U23 châu Á; Sao U23 Việt Nam lọt top đầu chỉ số đặc biệt ở VCK U23 châu Á 2026; Man City “thua đơn thiệt kép” sau trận hòa Chelsea…

VOV.VN - Trong buổi họp báo trước thềm trận ra quân tại VCK U23 châu Á 2026, HLV Kim Sang Sik cho biết U23 Việt Nam đặt quyết tâm chiến thắng trong từng trận và đặt mục tiêu tiến vào vòng tứ kết.

VOV.VN - VFF báo tin cực vui về đội ngũ trọng tài Việt Nam, sẵn sàng cho mùa giải 2026.

VOV.VN - Chiều 5/1/2026, tại Hà Nội, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định chủ trì lễ giới thiệu cuốn sách “80 năm Quốc hội Việt Nam - Những dấu ấn lịch sử”.

VOV.VN - Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bình quân quý IV/2025 tăng 3,44% so với quý IV/2024. Tính chung cả năm 2025, CPI tăng 3,31% so với năm trước, đạt mục tiêu Quốc hội đề ra.

VOV.VN - Ngày đầu năm 2026, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã giới thiệu Chủ tịch mới - ông Tiền Quốc Hào và Tổng Giám đốc mới - ông Osamu Hirata, người kế nhiệm ông Nakano Keita - nguyên Tổng Giám đốc, sau 3 năm làm việc tại Toyota Việt Nam (Tháng 2/2023 – tháng 12/2025).

VOV.VN - Dự báo của cơ quan chức năng tỉnh Bắc Ninh, sức mua hàng hóa trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh sẽ tăng khoảng 2-5% so với Tết Ất Tỵ 2025.

VOV.VN - Theo báo cáo của Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan, nước này đã đón 32,9 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2025, giảm 7,23% so với năm 2024. Với kết quả này, Thái Lan không còn là quốc gia đón khách quốc tế nhiều nhất tại khu vực Đông Nam Á trong năm nay.

VOV.VN - Thu nhập bình quân của người lao động năm 2025 đạt 8,4 triệu đồng/tháng, tăng 685.000 đồng so với năm trước. Trong bối cảnh thị trường lao động duy trì ổn định, số lao động có việc làm và chất lượng nguồn nhân lực tiếp tục được cải thiện, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.

VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam cho biết tiến độ thực hiện trạm dừng nghỉ Quốc lộ 45 – Nghi Sơn trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang chậm so với yêu cầu hợp đồng, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc tổ chức thực hiện của nhà đầu tư chưa đáp ứng yêu cầu.