VOV.VN - Dù nhiều lỗi vi phạm bị tăng mức phạt gấp nhiều lần nhưng các shipper, tài xế xe ôm công nghệ vẫn kẹp 3, ngang nhiên đi ngược chiều, gây hỗn loạn giao thông.
VOV.VN - Về việc nâng nhiều mức xử phạt hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ, nhiều người dân cho rằng sẽ có tác dụng răn đe, góp phần giảm số vụ tai nạn giao thông, song cũng có lo ngại khi giá trị xe thấp hơn số tiền nộp phạt nhiều người sẵn sàng bỏ lại phương tiện.
VOV.VN - Chính phủ ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực từ 1/1/2025. Theo đó, người điều khiển xe máy vi phạm có thể bị phạt lên đến 10 triệu đồng
VOV.VN - Chính phủ đã ban hành Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ và có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.
VOV.VN - Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực. Theo đó, nhiều mức phạt tăng lên gấp nhiều lần so với mức phạt cũ, ví dụ mở cửa ô tô gây tai nạn, mức phạt tăng từ 400.000-600.000 đồng lên tới 20-22 triệu đồng
VOV.VN - Bộ Công an đang đề xuất tăng nặng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực đường bộ là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới TNGT. Theo đề xuất này, có những hành vi được đề xuất tăng mức phạt gấp 10 lần, lên tới 48-52 triệu đồng.
VOV.VN - Theo dự thảo, mức phạt cho lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng được đề xuất sẽ tăng thêm 2 triệu đồng từ năm 2025. Hiện tại, mức phạt là từ 4 - 6 triệu đồng, kèm tước bằng lái từ 1 - 3 tháng, đối với người điều khiển xe ô tô. Mức phạt là từ 800.000 - 1 triệu đồng, kèm tước bằng lái từ 1 - 3 tháng, đối với xe mô tô, xe gắn máy.
VOV.VN -Bộ Công an đang đề xuất các mức phạt không có giấy phép lái xe từ 01/01/2025, phạt tiền từ 10 – 12 triệu đồng đối với người điều khiển xe ôtô và 1-2 triệu đồng với người điều khiển xe máy, khi dùng giấy phép lái xe đã bị trừ hết điểm.
VOV.VN - Mức xử phạt đối với người vi phạm về nồng độ cồn phải tương ứng với hành vi, tính chất vi phạm là hợp lý. Tuy nhiên, đã là hành vi nguy hiểm thì không nên phân biệt thấp cao, một khi xảy ra tai nạn thì không thể lường trước được hậu quả mang lại
