VOV.VN - Nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân tham dự Lễ truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ từ Công viên văn hóa Lê Thị Riêng về Nghĩa trang Liệt sĩ Thành phố vào ngày 14/10, TP.HCM sẽ tăng chuyến xe buýt và tăng lượt vận hành Metro 1.

VOV.VN - TP.HCM dành gần 70% tổng vốn đầu tư công cho hạ tầng giao thông, tập trung tháo gỡ 28 điểm nghẽn, đẩy nhanh các dự án cửa ngõ và phát triển mạng lưới metro nhằm giảm áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển.

VOV.VN - Sáng 10/10, TPHCM chính thức tổ chức giao thông một chiều một số tuyến đường trung tâm và điều chỉnh giao thông khu vực ngã tư Bảy Hiền nhằm phục vụ thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

VOV.VN - UBND TP.HCM thống nhất chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến Metro số 3 (Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ) đến khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo đề xuất của Sở Xây dựng.

VOV.VN - TP.HCM yêu cầu các sở, ngành nghiên cứu lộ trình chuyển đổi giao thông xanh, chính sách hỗ trợ người dân và phát triển đồng bộ hạ tầng, trên cơ sở kết quả khảo sát dư luận xã hội.

VOV.VN - Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa kiến nghị hỗ trợ địa phương hoàn thiện đề án thành lập Khu kinh tế đặc biệt Vân Phong và xây dựng đề án đưa Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

VOV.VN - Tổng thầu EPC dự kiến phân luồng giao thông, rào chắn thi công tại ga Tao Đàn và Bảy Hiền thuộc tuyến Metro 2 (Bến Thành – Tham Lương) từ ngày 10/10.

VOV.VN - Hàng loạt dự án giao thông quy mô lớn đang làm thay đổi diện mạo kết nối của Đồng Nai. Từ cao tốc, vành đai đến sân bay Long Thành, metro và đường sắt, các công trình đang từng bước hình thành mạng lưới giao thông đa phương thức, mở rộng không gian liên kết với TP.HCM và các địa phương trong vùng.

VOV.VN - Thành phố mới Bình Dương bước vào kỷ nguyên phát triển mới nhờ quy hoạch đô thị đồng bộ và hội tụ các công trình giao thông trọng điểm quốc gia. Mạng lưới hiện đại, tiện ích quốc tế cùng lực cầu tăng mạnh mở ra cơ hội sinh lời đột phá cho bất động sản.

VOV.VN - TP.HCM chính thức cho phép tăng tối đa 1,5 lần hệ số sử dụng đất tại khu vực TOD, mở rộng phạm vi quy hoạch lên đến 1.000m quanh các ga metro nhằm tối ưu hóa quỹ đất và đẩy mạnh phát triển đô thị.